魂动美学再进化，次世代「人马一体」如何构建魅力护城河？

[车友头条-车友号-亿车号]  

搭配符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊和全系标配的膝部气囊，马自达的安全实力在全球碰撞测试中强势成为常胜将军，从北美的IIHS到中国的C-IASI，从欧洲的E-NCAP到中国的C-NCAP，全面顶级安全评级的表现在同级别中也是罕逢敌手的表现。

尤其在消费者日渐关注的64km/h正面25%偏置碰撞测试中，次世代MAZDA3昂克赛拉的车体结构（A柱、驾驶舱等）、假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部人体重要部位表现、安全气囊覆盖等方面均被评为G（优秀），展现出比肩豪华品牌的优异水平。

不过以上这些，基本上都是为了即将发生事故甚至是当事故无法避免时提供的最终保障，在马自达眼里，这些危急时刻本应该在驾驶者对前方道路状况一览无余、对人车驾控信心在握的那一刻，就应该大大减少发生的可能性。让伤害风险从规避和防护的事后阶段，转移到主动识别和从容应对的安心阶段。做好这一步，便能将绝大多数事故风险的逼近隔绝在外。

为此，马自达研发出「HEADS-UP COCKPIT」平视化安全概念座舱，将行驶过程中需要掌握的各项信息明确分类，有效减少驾驶干扰因素，减少视线移动，使信息数据更易读取。同时保证物理按键和旋钮在盲控操作上的便利性，使其在舒适驾姿下就可凭借直觉准确操作。

有了随手掌控一切的功能设置，更加优秀的驾驶视野以及聚焦视线范围内的信息显示，次世代MAZDA3昂克赛拉全新黑曜版、MAZDA CX-30全新黑曜版的用户得以更加聚精会神于驾驶本身。只有做到了这一点，那些因分心所造成的事故隐患才能彻底防于未然。

04

写在最后：

说起马自达的车主，很多人都会先入为主，觉得这是一个年轻热血，对驾驶乐趣有追求，对汽车设计有着独特审美的群体。但是很少有人能将他们的生活方式，与马自达出色的用车体验联系在一起。