大空间低油耗 中排很显尊贵 腾势D9 DM-i版实拍简评

[车友头条-车友号-每日侃车]  新能源汽车在快速攻城略地，终于把战火燃到了相对小众的MPV市场，今年上半年有岚图梦想家，下半年的重头戏自然就是腾势D9。这款车也是腾势品牌升级后真正意义上的首款车型，与比亚迪品牌要拉开距离，去抢占中高端市场。8月底，腾势D9正式上市，7款车型售价区间为32.98—45.98万元，而且是DM-i超级混动和纯电EV车型共同面世，无论市区为主还是兼顾长途都没有问题。近日，腾势D9智臻空间艺术展在深圳展出，我们借此对2022款DM-i 970四驱旗舰型进行了实拍，一起看看它的特色。

新车特点：

1、外型采用“π-Motion”设计语言，轴距达3110mm，定位中大型MPV

2、电动侧滑门采用分缝设计，是全球首款搭载UWB钥匙的MPV

3、座舱采用七屏交互，车机搭载腾势Link系统，采用2+2+3七座布局

4、提供DM-i和EV双动力，前者零百加速最快7.9秒，后者6.9秒

5、全系配备磷酸铁锂刀片电池，DM-i综合续航最高1040km，EV纯电续航最高620km

根据车型不同前脸风格有所区分，DM-i版中网采用了仿钻石切割造型，格栅内每片装饰都大小不一且逐渐递增；EV版采用直瀑式中网，纤细的镀铬饰条提升了车头的精致感。无论哪种版本，中网两侧都设有向外延伸的“C”型镀铬装饰，组合形成了富有家族辨识度的“π”字特征。此次活动也是“凝夜黑”配色的首次亮相，其余还提供苍霁灰、晨光金、皓日白、晌雅蓝共5种配色可选。

“流星利箭”前大灯造型锐利，矩形的近远光灯分体布局，金色灯罩格外显眼，全系标配LED光源、自动点亮和自适应远近光灯切换。下缘的LED日行灯向下延伸至格栅两侧，强化了“π”字特征的轮廓感。外侧设有立体三角形导风口，转向辅助灯集成在横置的镀铬饰条内，转向时会自动开启以减少视野盲区。