国产轿车的销冠，车长4730mm，后排放倒如1米8大床

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  在燃油紧凑型轿车市场中，日产轩逸以几万辆的月销量，夺得合资燃油紧凑型轿车市场的销量冠军，就比如大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉等同级别合资轿车，其月销量虽然也不错，但相比较轩逸来说，还是存在不小的差距。值得一提的是，如今的燃油紧凑型轿车市场中，同级别的自主车型也开始发力了，像吉利帝豪、2022款长安逸动PLUS就都是轿车市场的销量前列车型。

其中，2022款长安逸动PLUS不仅屡屡跻身紧凑型轿车市场销量前十名，还时常成为自主燃油紧凑型轿车阵营中的销量前三名，像在今年8月，2022款长安逸动PLUS也取得了1万多台的月销量。同样都是紧凑型轿车，轩逸是合资紧凑型轿车阵营中的销量冠军，逸动PLUS是自主紧凑型轿车阵营中的销量冠军，那么，这两款销量冠军车型之间的产品力有什么区别呢？

可以看到，轩逸是紧凑型轿车市场中的经典车，长安逸动PLUS从最初的逸动到现在，上市也有10年，期间，已经取得了超过120万用户的认可，可见，这款车的月均销量都能稳定在万辆行列。目前，2022款逸动PLUS是于今年5月上市的车型，以7.29-10.39万的价格切入市场，相比较以9.98万起卖的轩逸，便能发现2022款逸动PLUS的价格比较亲民。

外观方面，2022款逸动PLUS车头配备了大尺寸格栅，修长的大灯中间还采用银色装饰条连接，内部中网分别提供了点阵式与横幅式设计，其中，采用点阵式中网的车型，前脸下方两端的黑色区域面积较大，看着比较运动；而采用横幅式中网的车型，前脸下方两端的黑色区域面积较小，看着相对内敛一些。而新轩逸的车头虽然要年轻不少，但相比较2022款逸动PLUS的前脸设计，还是不够运动。

来到车身侧面，可以发现2022款逸动PLUS这部分的设计比较简洁、利索，高腰线从前翼子板处延伸至尾灯处，前后多辐式轮毂也比较有质感。车尾提供了一个小鸭尾，贯穿式尾灯采用不规则设计，拉宽车尾的视觉宽度的同时，也增添了辨识度，后保险杠下方的黑色护板两端，还搭载了双边共两出的排气口，显得整车比较运动。