2.7米轴距+1.5T动力 别克全新SUV昂扬正式上市！

[车友头条-车友号-玩车教授]  9月23日，别克昂扬正式上市，新车推出4款车型，售价为15.29-17.89万元，从通用系的产品布局来看，新车也是雪佛兰星迈罗的兄弟车，而两者相比较，昂扬主打的是时尚简约风。

所以，有那么一瞬间看到昂扬还觉得这是不是一辆新能源车呢？能看到昂扬整体设计就相当极简，这一设计理念也基于别克Electra-X纯电概念SUV打造。

平滑的线条、全新的别克“三色盾”标、分体式的大灯组等组合在一起，第一视角还是觉得昂扬看着挺舒服的，相比以往的别克，虽然弱化了锐利的锋芒，但是做了“减法”的设计，更易讨好普罗大众。

侧面长车头短尾的轮廓，营造出修长的车身姿态。也的确，它作为紧凑型SUV，但是三围尺寸也已经不算小了，长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm，在定位上也无疑是更贴合家用需求。而像是主流产品东风本田CR-V，轴距也不过是2661mm而已。

而且没了激进的氛围感，受众人群也相应会更多，像常年紧凑型SUV卖得好那几辆，本田CR-V、哈弗H6，哪个不是走了中庸之道的路线？

尾部则是与前脸相呼应的效果，狭长的尾灯组配合上凸出的小鸭尾，能看出有一丝运动的味道，这么看，设计师也没有一味偏向极简风，整体还是残存着年轻的风向。

教授提问，昂扬的设计与别克以往家族风格就有着较大的差异，那从颜值上你们会更倾向于哪个呢？

在车内首先映入眼帘就是10.25英寸双联屏幕的布局，这也是别克车系开始强调的PURE纯粹设计理念，不过，若拉星迈罗进行对比，教授会认为星迈罗上下的交错布局，会更有设计美感，而昂扬还是有些平淡了一点。

当然，它智能化的表现还是会有惊喜的存在，智能网联就用上了别克eConnect智能互联科技，常见的语音识别、导航、多媒体等，已经是入门级的门槛。

像“三指导航飞屏”、无线Apple CarPlay、OTA升级、及无线充电功能，属实令车辆的智联体验有了很大的升级，与大多数合资品牌相比，这套内饰还是有非常大的进步。

凭借2700mm的轴距以及高效座舱布局，昂扬空间家用绝对是够了，后排腿部和膝部空间分别为983mm和111mm，综合表现也不会掉队。而且后排靠背能支持4/6比例放倒，后备厢空间能够从421L扩展至1273L，各种家庭出行场景也能够完美适配。

另外，昂扬还针对视听级体验配备了Tune Melody®重低音3D全域音响系统，对座舱进行了专项声场的调校，量身打造出4种音效模式：全车均衡、动感低音、古典剧院以及主驾优先，在18万不到的家用SUV上实在是让人感动。

在动力表现方面，别克昂扬搭载了第八代Ecotec 1.5T发动机，可输出135kW最大功率，最大扭矩为250N·m，传统系统匹配CVT变速箱，WLTC综合工况油耗低至6.52L。

这套动力系统在2021年度“中国心”十佳发动机的称号以及荣获“龙蟠杯”第三届世界十佳变速箱，在机械素质上也基本不用太多的担心。

就是CVT变速箱的搭配很多网友会认为不太“美系”，但从昂扬的家用定位上来看，其实驾驶起来也不会太弱，日常通勤绝对不会有抱怨的机会。

本田ZR-V

指导价：15.99-19.59万

很明显，昂扬最直接的竞品对手也是定位于入门紧凑SUV，潜在就有本田ZR-V、日产逍客、大众探歌等一系列产品，它们的出发点都是主打年轻、家用的方向。

日产逍客

指导价：15.49-18.89万

大众探歌

指导价：15.89-17.79万

而这个级别消费者除了在意产品力以外，更重要的考虑因素还是价格，虽然昂扬15.29万的起售价并不便宜，但是别忘了，别克在终端优惠上那可是妥妥的放大招，若有个2-3万的优惠，完全能击倒一众对手，直接是用小型SUV价格实现了“降维打击”。

别克昂扬作为全新的产品布局，不仅仅是代表了家族化开始改革，在产品自身的优势也亮出不错的技能，更大的空间、齐全的配置，这些都是主流消费者想要的。

至于入门的价格问题，看似不低，但是该配备的功能也达到了“入门即高配”的效果，若不着急买车的小伙伴其实也可以等一波终端优惠，所以价格合适你们会考虑它不？（文/车友号 玩车教授）