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别克再推全新MPV,瞄准埃尔法,50万起步?
2022年09月22日 09:59
来源:汽车消费网
后排两座椅之间还设置了一块8英寸的屏幕,使用了8155芯片,老板们通过这块屏幕几乎可以对后排隔断、座椅、天窗、氛围灯等几乎所有功能进行调节。
别克世纪CENTURY沿用了GL8的动力总成,搭载2.0T+9AT的动力系统,并加入了48V轻混系统,发动机最大功率169千瓦,最大扭矩在350牛米左右。
GL8车系在国内深耕多年,时至今日,都还是两代车型同堂销售的状态(GL8陆上公务舱和GL8 陆尊,前者其实就是上一代GL8,当然动力系统等方面也做出了一定更新),销量上更是一骑绝尘,远远将竞品车型甩在身后,尤其是在商用MPV领域,不管你是20万、30万亦或者40万的预算,GL8都是你逃脱不掉的一台车。
得益于这种近乎垄断的市场统治力,同时为了提升品牌形象,别克后期顺势又推出了GL8的艾维亚版本。为此,在这台别克世纪CENTURY还没来之前,GL8车系已经形成了GL8陆上公务舱、GL8 陆尊、GL8艾维亚三大阵营,价格上也做出了明显区分:GL8陆上公务舱针对20-30万的价格区间;GL8 陆尊主打30-40万的价格范畴;GL8艾维亚瞄准的是40-50万的市场,实现了20-50万区间的全覆盖。
那么从这个定价规则来看,顶级版本的GL8、别克世纪CENTURY必然起步价格会在50万上下(四座版本自然价格会更高),去撬动更高端的市场,或者更直接点说,侵占的就是埃尔法的市场,你们觉得它能成功吗?(文/车友号 汽车消费网)
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