动力强还省油？雅阁，天籁都没解决的问题，被起亚K5解决了？

[车友头条-车友号-郑谊]  在油价高企的当下，一款车省不省油也是很多消费者关注的热门话题。然而油耗是由很多方面决定的。比如尺寸、重量、发动机排量、变速箱传动效率、轮胎宽度、风阻系数、路况、驾驶习惯、天气情况、海拔高度，都能影响油耗的高低。因此一款车油耗的多少是一个变量。即使相同的一款车，也绝对不会出现两个一模一样的油耗。

虽然油耗的高低是一个变量，决定因素多，但是可以确定的是：技术是节油的重要手段。特别是现在油价高涨，不仅用户很关心油耗，汽车厂商更关心油耗。工程师们想尽办法给汽车省油，通过各方面的革新或优化带来了不错的燃油经济性。如果我们去看合资品牌中型车的油耗，其实差异并不大，百公里综合油耗也就相差一升左右而已。但是各款车型实现低油耗的方式却大不一样！

所以我们找来了5款合资品牌中型车。看看这些车型为了省油，都做了什么！此次我们对比的5款车型都是合资品牌价格接近的。它们分别是凯美瑞2.0E精英版（17.98万），雅阁260TURBO舒享版（16.98万），天籁2.0L XE时尚版（17.98万），君威552T精英型（19.68万），起亚K5 270T CVVD 焕新版（17.78万）。

【1】牺牲动力省油的代表：凯美瑞，天籁

凯美瑞和天籁这两款车型他们的百公里综合油耗接近，工信部的成绩都不到6升。而且两款车型的动力总成也很类似，搭载的都是2.0升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

这两款车型虽然省油，但却是动力最弱的。凯美瑞的发动机最大马力178匹，最大扭矩210牛米。天籁的发动机最大马力156匹，最大扭矩197牛米。都算不上动力充沛，特别是满载的时候，更显吃力。而如果两款车满载，就会出现”小马拉大车“的情况，他们的油耗反而会更高。所以凯美瑞是牺牲了动力性能换来了低油耗。