后驱+五连杆悬架 更低门槛的凯迪拉克CT5也来了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

作为参考，目前凯迪拉克CT5的价格为27.97万-36.07万元。按照定价规律，预计1.5T的CT5的价格可能会下调2万块左右，很可能会处在25万元的价格区间。

目前凯迪拉克在上汽通用的销量中算是中流砥柱，能有不错的销量除了归功于优秀的产品力外，还有巨额的终端优惠幅度。

目前CT5各车型的终端优惠均在3万多4万左右。1.5T车型也不会例外，加上各种终端市场优惠，1.5T的CT5有可能会以22万左右的价格就能拿下。

1.5T的CT5车型，缩减的也仅仅是发动机排量而已。前置后驱的布局以及同级领先的车身尺寸优势依旧存在。

1.5T的CT5应该可以算是最便宜的一批前置后驱车型了，毕竟价格下调加上终端优惠可能也就21万22万出头，除开1.5T的CT4，最便宜的后驱应该就是1.5T的CT5了。

现款凯迪拉克CT5的三围数据为4925/1883/1453mm，轴距2947mm。原本的车身尺寸在众多豪华B级车中就是上游水准，有着不少优势。1.5T车型的尺寸也并未缩水，相当于价格下调空间不变，优势将会更加明显。

而且还有“价格越低空间就越大”这样的真香定律。相比于后排空间有些许局促的CT4而言，大家也会更愿意选择各方面较为均衡的CT5。

而且再怎么说，凯迪拉克都是一个豪华品牌，瘦死的骆驼比马大，比起普通品牌，这个LOGO的诱惑力还是不小的。

在豪华中型车市场中，凯迪拉克CT5就已经属于是十分便宜的那一批次了，以现款车型的售价加上二级市场终端优惠，用25万甚至更低的价格就能落地一台低配车型，说凯迪拉克CT5是最便宜的豪华B级车不为过。

再和动辄三十几万的宝马3系和奥迪A4L等竞争对手对比下，是不是香多了。如果凯迪拉克CT5 1.5T车型再把价格打下来，那么CT5的性价比优势将会更加明显。