瑞虎7 PLUS新能源领衔,DP-i智能混动架构带来了什么
[车友头条-车友号-车闻社] 奇瑞“理工男”的形象一直深入人心,每次的技术迭代也是赚足眼球。成都车展上,奇瑞汽车不仅带来了燃油及混动车型共13款展车,更是官宣了“DP-i智能混动架构”,这也是这个新能源混动技术的全球首发。
跟大家分解一下:奇瑞DP-i智能混动架构由i-HEC智效、i-BMS智电和i-DHT智芯三大系统组成,并且四大混动专用核心组件——混动专用高效发动机、混动专用DHT电混系统、混动专用电池系统、混动专用交直流车载充电器,都是奇瑞100%自主正向研发的。
先说说奇瑞混动专用高效发动机,基于全面升级的第IV代“i-HEC”智效燃烧系统、全新电控高效可变几何界面涡轮增压系统、深度米勒循环等技术,奇瑞混动高效发动机可实现16:1的超高压缩比,热效率最高可达到43.9%。
其次就是奇瑞混动专用DHT电混系统,它具备了发动机+双电机智能双芯以及三项动力源组合,搭配重量轻、能量密度高、电池损耗低的奇瑞混动专用电池系统,纯电续航达到150km,综合续航最高1300km,馈电油耗仅为4.5~6.5L,“电车焦虑”不再是问题。
而由于奇瑞混动专用交直流充电器的助力,“DP-i智能混动架构”相关产品在使用直流快充功率36kW的情况下,25分钟内电量充至80%,在交流功率6.6kW的充电桩使用时,2.5小时便可充满,完全不会耽误出行的时间。
所以“DP-i智能混动架构”下的首款车型新潮智慧动感SUV——瑞虎7PLUS新能源的亮相,也就显得格外引人注目了。
搭载永磁同步双电机组成的动力组合+3挡DHT混动变速箱,瑞虎7PLUS新能源系统综合功率240千瓦、百公里加速仅需6.8秒,不但支持快充、慢充,满油满电综合续航超过了1000公里。
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