快顺静省全面超越！柠檬混动DHT无愧“混动全能王”

[车友头条-车友号-JSFamily集视家]  柠檬混动DHT拥有一套完全自主知识产权的能量控制策略，在动力启动、不同模式及不同挡位切换的过程中，通过无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等多项先进技术，实现静态与动态之间、动态到动态之间的顺畅平稳过渡，让驾乘人员几乎感受不到能量的变化，进而成就极致的舒适性。

高集成混动DHT变速器

NVH全面优化，静享柠檬混动DHT全方位静谧空间

柠檬混动DHT系统的静谧性是业内领先水平，在媒体对柠檬混动DHT进行的怠速充电和30km/h时速下的车厢噪声测试中，哈弗神兽DHT版分别取得了36.7dB、45.4dB的超强静音成绩。

30km/h时速柠檬混动DHT车厢噪声45.4dB

从噪声产生本源出发，柠檬混动DHT以先进技术实现领先行业的NVH性能。电机定子采用低谐波绕组结构，优化气隙谐波，降低各阶次电磁力，改善48及96阶高频噪声；电机转子优化结构，采用三段斜极式，降低电机工作时振动幅度，进而降低噪音；混动专用1.5L/1.5T发动机，对发动机整体NVH进行了重新优化；变速箱采用高齿轮重合度设计，带来优异的动力传输振动噪声抑制能力，进一步强化柠檬混动DHT静谧NVH优异性能。新科技、新材料、新结构不断迭代升级，柠檬混动DHT的宁静舒适水平也持续进化，让车主隔绝喧嚣，静享每一次出行。

混动专用 发动机

油电高效协同硬核节能，柠檬混动DHT超级省

混动挡位不能只看数量，优秀合理的标定、系统间的协调配合，才能带来既省油又强劲的性能表现。实测中，柠檬混动DHT百公里表显油耗仅为4.5L，而且柠檬混动DHT还具有强大的动能回收能力，通过100km/h-30km/h降速行驶，测得柠檬混动DHT的回收效率高达12%，进一步降低能量损耗，节能实力领先行业。

采用双电机混联的混动结构，柠檬混动DHT实现动力系统间的高效配合，并通过能量策略自主标定及工作模式智能控制，自主选择EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等模式，达成场景下效能与性能最优；同时得益于各个部件的硬核节能技术，成就柠檬混动DHT可高达50%的动力系统综合效率。