汽象观察27期:豪车遇险打不开门,雷克萨斯会否走下神坛?
[车友头条-车友号-W动力] 我们可以骂雷克萨斯,但已经于事无补了。我们经历过很多悲痛,但善忘的劣根性却还在,所以当下之急,不如多思考今后的路如何走。别再义愤填膺之后,选择遗忘。
“三个司机”刘志向:
打不开的车门,叫不醒的装睡人
一辆价值百余万的雷克萨斯LM高速车祸车门锁死,事故造成1死两轻伤,车辆燃烧报废。以加价王著称却没有给消费者多加一份安全保障,特供给亚洲尤其是中国市场的雷克萨斯LM,在神坛享受香火太久,恐怕忘记了自己的真实身份。
虽然在国际标准当中,并没有强制要求在事故碰撞中安全气囊打开的情况下车门自动解锁,而雷克萨斯LM这起事故还是令人大跌眼镜。
所谓豪华的安全底线到底在哪里?一道门,这次挡住了所有的泡沫和光环,也让一位信赖这个品牌的消费者阴阳两隔。
首先,必须承认,事故发生时,车辆前脸溃缩严重,车内安全气囊打开,两位获救的伤者都是轻微伤,体现了其内部的保护力,但第三位伤者据说被卡死在座位上,无法施救,结构变形应该非常严重。
其次,最为令人疑惑的是,车门不仅从外面打不开,从内部也无法打开。当时车辆双闪闪动,低压电路依然正常工作,门锁模块为何失灵,值得深思,这也需要雷克萨斯官方给与令人信服的解释。
再次,车辆燃烧迅猛,可能与燃油系统渗漏或者电池包的损毁有关系,这需要专业机构鉴定结论。如果不是路人在自燃前仗义施救,这起事故恐怕一车三命。
雷克萨斯LM的售价从110万到150万区间,加价通常要40-50万以上,这种利用饥饿营销在中国市场长期获利的把戏却屡试不爽。一部分消费者趋之若鹜,雷克萨斯品牌我行我素,造成了扭曲的消费与营销价值观。
我们永远叫不醒装睡的人……这次的代价难道还不够大吗?
“中视汽车”张少杰:
雷克萨斯只缺一句咒语
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