客户试驾途中突发自燃，宝马特供i3火了，销量却不火

[车友头条-车友号-车漫部落]  不知是不是天气原因，还是漫哥越来越fat了，感觉一年比一年要热，不少城市地面温度轻轻松松就破40了。前些天某车帝公布了新能源车夏测结果，测试在近50℃高温下各车型的电池、空调等情况。其中宝马ix3、宝马ix在续航方面表现领先。

然而那边两位宝马前辈努力争荣耀的时候，这边小弟宝马i3却嫌不够火，干脆燃烧自己，再来一把火给前辈助兴。最近有网友就发了一段宝马i3自燃的视频，据说该网友也就是去试个车，车辆突然就烧了起来，吓得赶紧下车。

新能源车自燃的事件报道咱们见得多了，亲身经历这种突然就起火的状况，估计这位网友对电池车会有阴影了吧？但是也正如咱们见到的诸多报道一样，厂家总有说辞，反正怪不到电池安全上。摆烂如骚马，干脆来一句：你丫的燃油车也自燃啊，怎么不见你们吐槽？这次的宝马i3自燃事件，涉事宝马4S店客服则解释说：是因为试驾车线路故障。

线路故障？那是啥线路故障？大批量交付到客户手上的量产车会不会存在相同的线路故障？这解释，恐怕是消除不了那位试驾消费者的阴影的。而且宝马作为传统车企的佼佼者，野心勃勃地进入新能源赛道，搞不好这事会对销量产生不良影响。

跟其它德国车企一样，宝马在中国的新能源车进展也不太顺水。按照宝马的规划，明年还将增加9款纯电车型。但是参考目前的产品线来看，估计也是跟宝马i3一样，都是油改电的产物。

顺便提一嘴，这次自燃事件中的此宝马i3非彼宝马i3。宝马在2013年上市的小型新能源车i3，续航仅340公里，售价却要四五十万。这真的是不坑穷人了，9年下来累计销量超25万辆。可能这销量没能达到宝马的预期，终于宣布将其停产。

但一直在中国市场混得风生水起的宝马，知道这边土豪实在不缺钱。于是今年3月推出一款目前旗下最便宜的新能源车，也叫宝马i3，而且中国独占，尊贵吧？这款i3基于宝马3系打造而来，可以视为3系的纯电版。零百加速6.2秒，官方续航为526公里，卖34.99万。综合竞争力对比小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来ET5等真的没太大优势。