大众ID.3与比亚迪元PLUS，谁更有优势？

[车友头条-车友号-车314]  小结：在配置方面元PLUS全面超过大众ID.3，不仅安全配置丰富，辅助操控方面也更全面，对于新手司机更友好，而内外部配置上也显的更高级，多媒体方面娱乐系统也更具可玩性，可以说配置方面元PLUS和大众ID.3压根就不在一个级别上。

动力方面：两车相差不大，元PLUS更胜一筹

ID.3采用后置后驱永磁同步单电机，电机总功率125kW，最大扭矩310N·m，总马力170Ps，纯电续航里程450KM，电池组采用三元锂电，液冷方式，电池能量57.3KWh，支持快充，0.67小时快充80％，慢充8.5小时，电池组质保8年或16万公里，匹配1挡固定齿比变速箱。

元PLUS采用前置前驱永磁同步单电机，电机总功率150kW，最大扭矩310N·m，总马力204Ps，纯电续航里程430KM/510KM，电池组采用磷酸铁锂电池，液冷方式，电池能量49.92kWh/60.48kWh，支持快充，0.5小时快充80％，慢充8.64小时/7.13小时，电池组质保享受首任车主不限年限里程质保，匹配1挡固定齿比变速箱。

小结：在这部分的比拼中，元PLUS略胜一筹，马力更大，两种续航版本可选，充电更快，电池质保更是不限年限里程，都比大众ID.3更有优势。

结束语：怎么样？今天的这两款平民车型，你更关注谁呢？综合来看元PLUS的优势性更强一点，比亚迪的品牌力无话可说，动力方面丝毫不用担心。并且在配置和内饰方面还更胜一筹，选择它妥妥的。而大众给人的感觉就是换了个动力总成，由燃油变为电动，还是一如既往的“大众”毫无新意，由此可见大众在新能源领域销量惨淡不是没有原因的。（文/车友号 车314）