满足个性需求 动力更强 玛莎拉蒂Grecale实拍简评

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车尾呈现出上窄下宽的结构，车身部分显得非常结实，整体与Levante接近。倾斜的尾窗拥有环绕式扰流板来降低风阻，与车身也有显著的台阶过度。采用回旋镖式尾灯，向经典的玛莎拉蒂3200 GT致敬。保险杠做得比较平整，采用了全黑色的底护板和双边共四出的排气，中央还有密集的导流槽，运动感营造到位。Trofeo版管口呈不规则状，还加入碳纤维装饰的带扩散器的下护板，赛车感更强些。

车厢布局也很有特点，保留了一些传统，又迎合了当下数字交互的潮流。T形中控台顶部是黑色，下方为浅色，层次清晰。12.3英寸全液晶仪表和12.3+8.8英寸双中控屏组成了新的交互通道，车厢基本取消了实体按键，也显得比较平整。配色方面，除了这套黑/米主题内饰，还提供黑/棕、黑/红、黑/冰和纯黑色可选，Trofeo版更有碳纤维材质和黄色缝线的点缀，更适合追求极致运动感的朋友。

三辐式方向盘标配真皮包裹，握感饱满、触感舒适，左右横辐上都布置了较多的按键，右侧用来控制驾驶辅助系统，L2级驾驶辅助需要选装。比较吸引人注意的是左右横幅下的各有一个圆形按键，左侧是启动键，右侧是驾驶模式旋钮，后方还有大尺寸换挡拨片，把驾驶相关的功能都集中布置在方向盘上，保证手不离盘，也很有赛车感。

12.3英寸全液晶仪表为全系标配，UI界面很普通，提供Classic经典、Evolved进化、Relaxed轻松模式和Corsa赛道（Trofeo版专属）共4种显示风格，不过看起来差异并不大。顶配车型还提供全彩HUD抬头显示，可以显示驾驶、导航相关的车辆信息，其余车型均需要花费1.08万元选装。

中控台上方的时钟一直是玛莎拉蒂家族的特色，而在这里升级成为数字智能表，能够显示加速G值、精密计时表、语音交互、制动力、指南针和时间等信息，让驾驶员不低头即可观察。