不换总成只改配件，如何把吉利缤瑞COOL升级成性能赛车？

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不得不说，吉利在这方面的用心程度，有目共睹。而率先承载此项愿景的、上市一个月收获过万辆订单的吉利缤瑞COOL也在本届超吉联赛上发挥出了极大的升级潜力。

吉利缤瑞COOL原厂就有宽体低趴车身、Fastback溜背、大尾翼以及双边真出排气；动力系统部分，搭载的还是吉利劲擎1.5TD高效动力系统，零百加速7.1s，起步响应仅为0.2s，百公里油耗（WLTC）低至5.9L，与此同时，全系标配博世ESP9.3车身稳定控制系统、吉利银河OS系统、电动防夹天窗等。

其车身尺寸和轴距适中，与原厂动力系统非常匹配，只要通过很轻量化的改装就能成为一台赛道用车。

故此次由缤瑞COOL原厂量产车改装而来的统一规格赛车，保留了缤瑞COOL原厂动力系统，仅仅只在车身悬架、安全装备、制动、轮毂、散热、排气等方面进行改装强化。

改装列表我也给大家搞到了，吉利缤瑞COOL车主不妨参考一下：

保留原厂动总，在车身悬架、安全装备、制动、轮毂、散热、排气等方面进行改装强化。例如sparco三幅式赛用方向盘、Ohlins前后减震器、DIXCEL RE系列900℃高性能定制刹车片和12段可调节赛用尾翼、符合国际汽联FIA各项安全标准的定制防滚架、赛用可调桶椅、六点式可调安全带、SPA灭火系统...

最终可以形成这样一款攻气十足的车：

感兴趣的朋友，可以在封闭式道路试试看。今天就到这儿了，我们下期见。（文/车友号 车则）