凯迪拉克CT5将推1.5T版本，这是要跟迈腾竞争？

[车友头条-车友号-汽湃]  

豪华B级车市场风云再起，刮起这阵风的是 凯迪拉克。 就在近日， 凯迪拉克CT5 1.5T版本被曝光了出来，这有望打破目前豪华B级车市场格局，甚至会波及非豪华品牌的B级车。 一直以来，在豪华B级车市场，BBA的地位始终难以被撼动，即便是身处二线豪华头部的 凯迪拉克带来了 CT4、 CT5两款B级车，也都无法对“34C”产生威胁。

但不可否认的是， CT4、 CT5从操控、性能的角度来看，在同级豪华B级车中都算得上比较出色。尤其是随着全新一代 宝马3系为了舒适而妥协操控之后， CT5在性能、操控方面的优势进一步得到了巩固。 只是，在当下的汽车市场，在消费者的眼中，品牌依旧是占据相当重要的位置，甚至是至关重要的位置。这也导致不少消费者只认“BBA”，对其它豪华品牌并不感兴趣。

事实上， 凯迪拉克的轿车，依旧有着豪华车该有的范儿，不管是 CT6、 CT5，还是入门级B级车 CT4，都毫不犹豫地采用了纵置后驱的布局，在动力强劲的2.0T 发动机的加持下， CT4、 CT5都能轻松进行漂移等激烈动作。 所以， 凯迪拉克CT4、 CT5相比同级很多车型更具操控乐趣。 而从曝光的 CT5 1.5T车型可看出，即便排量缩减不少，但这台1.5T 发动机最大 功率依旧能达到211马力，比起全新一代 奔驰C260的204马力更强，比起 宝马325的184马力更是强不少。

可见， 凯迪拉克CT5 1.5T依旧保留了对性能的一丝追求。但换来的好处是显而易见的，按照不久前才发布的《关于减征部分 乘用车车辆 购置税的公告》，若 CT5 1.5T车型能在年底上市，对于消费者来说，就能享受到 购置税减半的福利。而排量缩小所带来的车船税也会相应降低。 不仅如此，相比于2.0T版本，1.5T版本必然也会有着更低的售价，按照 凯迪拉克在终端市场存在普遍大优惠的常规操作， 凯迪拉克CT5 1.5T车型的入门车型或将进入非豪华品牌B级车价格区间。

对于 凯迪拉克来说，好处也是十分明显。一来， CT5 1.5T版本能够侵蚀一部分非豪华品牌B级车的市场份额；二来，能够对“34C”带来一些压力，从而提升 凯迪拉克销量。 可以说，这样的策略无论是对于消费者还是对自身都是双赢的。