10元时代即将到来,要不还是考虑下电动车?
售价:14.9888-18.2288万元
大众ID.3也算是大众的明星产品了,在欧洲市场它的表现可是相当出色的,绝对是一个乐趣十足的小车。和大众ID.家族在国内另外两款车型不同的是,ID.3并没有后缀,目前也仅在上汽大众生产,整车也是原汁原味的引入到了国内。
当然也有很多朋友看到它会想到高尔夫,但其实两者真没啥关系,基于MEB平台打造的它,整车定位紧凑型,但是轴距却达到了2765mm,车内空间也要比高尔夫大一些,所以算是更加实用。内饰的设计也算不上极富科技感,但对于大众来说,满足日常用车需求或许就足够,当然除了方向盘上的LOGO之外,ID.3的整体设计还是比较颠覆的。
动力部分,ID.3采用后置电机,电机最大输出功率为170马力,算不上特别强劲的动力,但从实际体验来看,它想要给你的更多是舒适线性,体感更接近燃油车,对于座大多数新能源有晕车的朋友,或许可以去试试。续航部分,则是有430km和450km两种。
售价:13.76-18.98万元
埃安Y在经过一系列的涨价之后,现在的售价并不算便宜,但也不得不说此前在用户心中打下的基础还是非常不错的。虽说定位紧凑型SUV,但很有两厢车的既视感,方正的车身看上去是比较乖巧的,车身配色也比较个性时尚。
虽说尺寸不大,但是内部空间的利用率相当出色,后排空间的尺寸甚至要比很多中型SUV还要大一些,对于后排经常需要使用的家庭来说,这款车真的是非常不错的城市通勤工具。内饰的整体质感也是比较简约大方,超大尺寸的悬浮式中控屏增强了科技感,基本也融合了当下流行的一些元素。
动力部分,新车搭载一台最大功率为184马力的电机,最大扭矩225牛·米的,电池系统能量密度为184Wh/kg,工况下百公里电耗为13.8kWh,续航部分,根据电池容量的不用有500km、600km三种续航里程,比较遗憾的是现款车型取消了410km的版本,所以售价上涨了不少。
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