纯正德系+限量发售 大众Arteon SR不只是美

[车友头条-车友号-菲林公路]  当进口大众Arteon Shooting brake R-line(以下称Arteon SR)正式引入时，很多人都不理解，为什么已经有一汽大众CC猎装版还要引进纯进口版本？也许是想让Arteon SR引入的呼声太高，也许是填补国内“最美猎装”的空缺，更可能是为之后引入R版本铺路，总之它真的来了。

去掉看上去不协调的Cross套件和车顶行李架，降低车身高度，回归Arteon SR本该有的样子，修长、低趴才更能体现出猎装车的魅力，无论从哪个角度，Arteon SR确实比国产CC猎装更耐看。

车头的样式十分耐看，不知道是因为低重心的设计让车头看起来更加扁平，还是因为确实比国产CC猎装要宽一点点，总之看起来更加有张力，贯穿的示廓灯隐藏在进气格栅内，点亮后辨识度很高，配有LED矩阵式大灯，支持自适应远近光调节。

尾部采用猎装车独有的曲线，整体十分流畅，尾部LED尾灯带动态转向灯，内部的机构立体感很强，底部采用双边共四出的排气样式。

车内的整体布局十分熟悉，和进口大众蔚揽十分相似，也保持了大众近几年一贯的设计风格，Arteon SR配备可自定义式全液晶仪表、HUD抬头显示以及9.2英寸触摸彩屏，在中控屏内搭载CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，可支持carplay和carlife。

仔细观察，在车内也拥有一些属于Arteon SR独有的设计，比如带有R标识的Nappa真皮运动座椅，采用桶椅的设计，支持14向电动调节，无论颜值还是包裹性都很好。中控台采用银质铝合金饰条，让整个内饰看起来更加精致。

内部配置方面，Arteon SR除了给前排配备了座椅记忆、座椅按摩、座椅加热等功能，后排也同样拥有座椅加热功能，更好的照顾后排乘客的乘坐感受，车内还配有16通道700瓦输出、带放大器及低音炮的Harman/Kardon®品牌音响系统，以及30色室内氛围灯。

其实Arteon SR最令人满意的是智能驾驶辅助系统，车辆配备Travel Assist 全旅程驾驶辅助系统，只需按下方向盘上的按键，车辆便可实现全速域范围内车辆的加速及制动等操作。而且配备的道路交通标识识别系统，可与ACC自适应巡航控制系统实现联动，进一步增强路况识别能力，再加上360度全景影像、预碰撞安全系统等，都能有效提升驾驶安全性。

动力方面，Arteon SR搭载2.0 TSI发动机，使整车最大输出功率可达140千瓦/时，最大扭矩320牛顿·米，搭配7速双离合变速箱，这套动力总成可以很好地满足日常出行，毕竟一台玩儿姿态的车，不需要天天油门到底。

Arteon SR确实更加纯粹，从底盘、悬架再到车身细节，都很符合纯进口的身份，细节之处做的很精致，虽然国产CC猎装大概还原了Arteon SR的样子，但在细节上，Arteon SR更加协调，也许它的出现，只是为了真正懂它的人，没有遗憾，也希望未来能够看到代表最强性能的R系列。（文/车友号 菲林公路）