大众ID.4 CROZZ和比亚迪元PLUS，谁更靠谱？

[车友头条-车友号-车314]  一直以来，紧凑级SUV凭借亲民的售价、抢眼的性价比等优势，备受国内消费者喜爱，当然也包括了目前十分热门的纯电汽车。

在这其中，越来越多的消费者开始注意到合资“新人”一汽-大众ID.4 CROZZ和国产“新贵”比亚迪元PLUS，那么这两款车型究竟谁更值得推荐？原因又是什么呢？

外观对比：时尚感各有千秋，元PLUS辨识度更高

外观方面，一汽-大众ID.4 CROZZ在造型方面所强调的品牌力和全新家族化设计格外吸睛，但同样是加持家族化设计理念的比亚迪元PLUS，其整车的辨识度实际上要更加显眼。

作为大众汽车在中国市场投放的首款MEB平台量产车型之一，一汽-大众ID.4 CROZZ的外观拥有不同于品牌旗下其他燃油车的设计思路。隐藏式门把手设计、有导流槽设计的轮毂、流畅的C柱曲线等，均强调了新车的时尚感和专属感。配合格外抢眼的IQ.Light矩阵式头灯，可以说这台由一汽-大众出品的新能源汽车，其颜值的确是年轻化客户所喜爱的类型。

来到车侧和车尾部分可以看到，D柱银色饰板很好的将其车顶与车身进行视觉上的分离，稍稍隆起的后翼子板甚至还让一汽-大众ID.4 CROZZ有了一丝旅行车的味道。值得一提的是，这些产品造型亮点设计，都与海外版本保持了高度一致。

反观比亚迪元PLUS，同样是作为品牌旗下的中坚力量，其外观在Dragon Face 3.0家族设计语言的加持下，整车造型相比一汽-大众ID.4 CROZZ更有年轻感和时尚感。这主要得益于车头部分较宽的镀铬饰条、狭长的大灯以及前脸大尺寸空气导流槽，配合棱角分明的线条勾勒，整车的辨识度还是非常高的。

值得一提的是，比亚迪元PLUS还针对前机盖、尾翼高度和角度以及后尾箱造型等细节的调整和优化，使得整车的风阻系数仅为0.29Cd。当然这也进一步表明了元PLUS在满足空气动力学方面的设计诚意。