汽车屏幕越来越先进，如何摆放更吸引消费者？这7种布局别出心裁

[车友头条-车友号-汽场]  随着科技的进步，汽车屏幕越来越先进，它们的功能，清晰度，流畅度都在提升。不过这是内在，外在方面要美观、新奇、有卖点，还要考虑怎样摆放更打动消费者？有些车企就在这方面花了心思，这次，我们罗列7款新颖的屏幕布局，它们让人大开眼界。

上汽荣威RX5的27寸全面滑移屏

目前关注度最高的当属荣威RX5的27寸全面滑移屏，灵感或参考于荣威iMAX8的移动魔吧（茶吧），它支持左右300mm的长距离移动。这是一块没有间隔的屏幕，不再物理区分屏幕与仪表，方便主驾驶和副驾驶使用。两种应用场景是智驾模式和智享模式。智驾模式如上图，满足主驾的驾驶和娱乐需求。

使用智享模式时，屏幕移动给副驾，副驾可以随心所欲的播放歌曲，也可协助主驾进行一些屏幕和车辆的操作，比如设置导航。

除了前排屏幕，上汽荣威旗下的荣威iMAX8还有一块后排小屏，镶嵌在主、副驾驶靠背后方。它能查看简化后的导航信息，控制车机播放音乐、空调等，有趣且实用。

2022款凯雷德38英寸OLED重叠屏

2022款凯雷德配备了对角线尺寸为38英寸的OLED曲面连体屏，它由两块尺寸为12.6英寸的屏幕重叠在一起，仪表盘左侧还有块小屏幕（像红旗E-HS9的小屏），层次分明，视觉效果确实比普通造型的双联屏更科幻。另外，它的操控台几乎没有物理按键，大部分功能集中在了系统内部。

岚图FREE的升降屏

岚图 FREE是一款新能源中大型SUV，它采用了全球首创的一体式可升降中控台。上车启动时会缓缓升起，切换至运动模式或手动控制均可以把屏幕降下，屏幕升降的过程颇有“呼吸”般的阻尼效果，仪式感够强。

奥迪已经弃用的弹出式屏幕

在小屏幕时代，弹出式屏幕尽显精致，这种设计奥迪使用在了多款车型上。但新款奥迪车渐渐抛弃了弹出式屏幕。

为何取消？或有三方面原因。一，之前的弹出式屏幕不支持触控，而现在触控屏幕流行，实际使用体验也是触控更便利；二，弹出式屏幕不适宜做大，中控台上布局太大的活动结构容易造成异响，同时升起和缩回后是两种风格，中控台的整体设计美感被破坏；三，弹出式屏幕的故障率太高，网上搜索“奥迪弹出式屏幕”，得到最多的结果是“奥迪中控屏突然无法弹出”。