汽势新车：中配车型性价比更高 吉利帝豪L雷神Hi·X购车推荐

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汽势Auto-First|徐磊

现在好多准备购车的朋友都有这样的纠结：买燃油车，油价太贵；买电动车，有续航焦虑。实际上，目前市场上有一种两全其美的解决方案，那就是插电式混合动力车。

近日，吉利品牌旗下帝豪家族就上市了首款插电混动车型——帝豪L 雷神Hi·X。新车共推出三款配置车型，综合补贴后的售价区间为12.98万-14.58万元。新车最大的亮点的搭载了1.5TD-3DHT超级电混系统，其续航里程达1300km，亏电油耗低至3.8L/100km。

拥有如此优秀的动力续航表现，价格也算公道。那么，帝豪L雷神Hi·X的这三款配置车型该如何选择呢？

首先说一下共性特点。帝豪L 雷神Hi·X外观上延续燃油版车型设计语言，但细节上融入了更多新能源车型元素。前脸依然配备能量矩阵前格栅，但LOGO采用了全新材质和颜色，并且提供了全新的极光白车漆，进一步彰显新能源汽车属性。

帝豪L 雷神Hi·X定位于紧凑级轿车，其长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，整体尺寸与燃油车一致。新车入门版车型采用16寸风暴战斧轮毂、其余车型均采用17寸雷霆战斧轮毂。

帝豪L 雷神Hi·X车内配备10.25英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮中控大屏，搭配专属电子挡把，进一步提升科技感。

配置上全系标配吉利银河OS生态系统，支持FOTA升级、TTS真人语音定制、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等丰富的科技配置。

帝豪L 雷神Hi·X动力上搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统，其中1.5TD发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m；传动系统匹配DHT Pro 3挡混动电驱变速箱。其亏电油耗低至3.8L/100km，纯电续航里程为100km，满油满电状态下续航里程可达1300km。

那么，帝豪L 雷神Hi·X三个配置车型，哪个更划算呢？下面为您细细分析。

Super 净

帝豪L 雷神Hi·X动力上共有三款车型，综合补贴后售价12.98万Super 净版本车型是全系中的入门版。

Super 净配备LED灯组、16英寸轮毂、自动恒温空调、车规级CN95空调滤芯、倒车雷达、定速巡航等配置，车内则采用极地之夜黑色内饰设计，相对双色设计较为单调，但好在内饰更加耐看耐脏。虽然作为入门版车型，但好在三款车型动力表现均一致，Super 净版本车型的配置也算够用。

一般来说汽车入门版车型都是为了降低产品门槛，并非主销车型。

Super 迅

补贴后售价13.58万的Super 迅车型相比入门版车型价格贵6千元，但新增了众多配置，例如将16寸轮毂换装成17寸轮毂、新增元气森林主题内饰等。

具体来看，Super 迅新增了主驾驶座椅6向电动调节、后排中央扶手、AQS空气质量管理系统、负离子净化器、抗菌多功能方向盘、皮质内饰门板、侧面安全气帘、全车无钥匙进入、6个扬声器音响系统以及后备箱自动感应等功能配置。

Super 迅车型增加的配置实用性更高，且内饰采用皮质包裹也进一步提升车内空间舒适性。AQS空气质量管理系统和负离子净化器也有效提高车内空气质量。

Super 睿

作为顶配车型，新车补贴后售价14.58万，相比中配车型价格贵出1万元，但新增了众多科技配置。

例如前排座椅加热，冬天驾车时是一个非常实用的配置。而独有的72色森林沉浸氛围灯也营造出时尚的车内氛围，搭配拥有8个扬声器的环绕音响系统，带来更佳的视觉、听觉体验。

另外，Super睿车型还搭载了上帝之眼540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统，其中ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，满足用户对智能化全场景出行体验的需求。

汽势总结：吉利帝豪L雷神Hi·X推出的三款车型中，整体价格相差不是很多，但配置差异较大。

入门Super 净车型虽然配置够用，但安全配置相对较少；反而相差6千元的Super 迅车型配置更高、拥有无钥匙进入、后备箱自动感应等更多实用性配置。

Super 睿作为顶配车型，相比上一款车型主要新增众多科技配置，进一步提升驾驶舒适、便捷性。

总体来看中配车型性价比更高。当然预算充足的朋友可以直接上顶配车型，毕竟拥有超多配置功能，驾驶起来也会更“爽”。（文/车友号 汽势）