15万买续航超500km的新势力？留给大众、丰田的时不多了！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  全新威马E.5实实在在是给我上了一课。

15万是一个传统燃油车竞争核心区间，想买个新势力？不好意思不可能，就算之前最便宜的小鹏P5，价格也在18万左右。

当所有人都觉得新势力的价格可能比肩BBA的时候，威马却大大方方的站出来：新势力其实也可以站在消费者这一侧。

全新威马E.5价格的确比较低，新车提供两个版本可选，Pro版价格18.01万，智客行价格19.01万。

不过，威马E.5敢想敢干，前1万名用户直接给出15.01万、16.01万的价格，价格上直接比小鹏P5便宜3万块。

产品上，威马E.5颠覆了传统车企高配即选配的传统产品思维，创新性的将长续航、大空间、智能化等作为标配，让用户不再纠结。

过去你15万买的是一台燃油车，现在你15万买的是长续航电动车，低配就是顶配，而且还有很强的科技感、具有足够吸引力的新能源号牌优势。

505km综合续航能力对于用户来说完全能够应对绝大多数用车场景，要知道，指导价17.99万的小鹏P5标定续航成绩也才只有450km。

其实我分析过全新威马E.5这台车的核心亮点，我倒不觉得价格是亮点，价格之上的核心技术储备强势是真的给力。

特斯拉之所以很强，主要强在三电系统上，比如说Model3的百公里电耗只有11kWh，这在业内算的上是标杆水平。

全新威马E.5装备58.6kWh电池包，续航能力505km，百公里电耗11.6kwh。

小鹏P5装备57.4kWh电池包，续航能力450km，百公里电耗12.7kWh。

谁更强是一目了然的，威马E.5电耗低主要是三电技术优化更好，这点要比小鹏P5好不少，毕竟两款车尺寸相近、质量相当。

所以我说，威马E.5是百公里电耗最接近特斯拉Model3的新势力，各位没意见吧？