尺寸不变、动力全面加强，中期改款BMW X7正式发布

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中期改款BMW X7仍然提供了2+2+2布局，同时支持选装7座布局，预计未来国内版本仍然会延续现款的方式提供。另外像通风/加热、功能调节、座椅记忆等座椅配置在新款车型上基本就是直接拉满。而在座椅材质部分，入门级车型使用的是基础皮革包覆材质，而中高配置车型则使用Sensafin的新款软质合成皮材质。

至于动力方面，中期改款BMW X7搭载了3.0T直列六缸发动机并全新加入48V轻混系统，最大功率380马力，峰值扭矩540牛·米扭矩，相比现款各方面数据都有一定涨幅，40i车型官方百公里加速5.8秒；而M50i车型被全新的M60i取代，提供了V8+48V轻混动力，最大功率530马力，峰值扭矩高达750牛·米，并全系匹配了采埃孚8AT手自一体变速箱，预计中期改款的40i和M60i都将在未来引入中国市场。

底盘部分预计还是老样子，具有可调节软硬和高度的空气悬架系统，再搭配上xDrive四驱系统以及或重新调校的底盘，让这个大块头或拥有更好的动态表现。

《我有车》总结：目前在国内能与BMW X7匹敌的竞品只有奔驰GLS，均为家族旗舰级SUV。奔驰GLS的意义更多在于树立品牌旗帜或盈利能力，而X7除了有着相同能力外，还有其“从不抛弃动态性能表现”的驾驶体验，即便大如7系这样的行政级轿车亦如此。新车为高端顶级消费人群提供了“继续升级”的可能性，将帮助BMW在华继续提供新的利润增长点。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！（文/车友号 我有车）