奔驰新款GLS官图发布，看完28万的BJ90，奔驰利润成了谜

[车友头条-车友号-汽车情报]  最近，“不到30万的换壳奔驰GLS”彻底在网上火了。

起因，正是因为此前有一批库存时间长达2-3年的BJ90车型，由于库龄和排放标准问题，近日被汽贸、平行进口车商成批出售。2021款定价为99.8万的BJ90 3.0T政荣版，优惠过后裸车价格不足30万。

该消息放出后，立刻火遍整个汽车圈。一众吃瓜群众除了求证消息真实性以外，舆论很快也蔓延到了原版车型奔驰GLS身上。毕竟，悬挂北汽车标的BJ90连30万都不到，而正版的奔驰GLS却要动辄上百万。如此悬殊，不得不让人浮想联翩。

说来也是巧合，就在近日“换壳GLS”炒得火热之时，奔驰这边却发布了新款奔驰GLS的官图。一时间，无数网友都在好奇，这动辄百万的奔驰GLS，到底有多大的利润？我们不妨从新GLS身上找找答案。

作为中期改款车型，新款GLS在外观方面的变化并不算大，只是基于设计有一些小的改动。比如车头部分，新款GLS的外观变得更加夸张，中网内部一改此前的镀铬装饰，改为了四根夸张的暗色横置装饰条，搭配下部的黑色包围饰件，给人一种更年轻、更霸气的视觉效果。

而车身侧面，新款GLS则没什么明显变化。依是相对简单、大气的设计。如果非要挑出新款与老款的区别，恐怕就只有尾灯才能体现。新款GLS采用了全新的三段式尾灯设计，视觉效果看上去更显档次。与此同时，新车还新增了车底护板，并且将离地间隙抬高了30mm，进一步增加了通过性。

总而言之，新款GLS在外观上的变化几乎是微乎其微。而内饰，新款GLS也同样在设计上变化不大，最大的区别就在于新增了多款皮革颜色，而且对车内的木质饰板进行了重新设计，以提升内饰的豪华氛围。

至于动力，海外版的新GLS将依然搭载奔驰当家的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大马力380匹，最大扭矩500牛·米。只可惜，国内未来引入的新款GLS如果不出意外的话，很可能依然是那台2.5T，至少低配的GLS400很可能如此。