一箱油等一克黄金的时代，魏牌拿铁DHT二月逆势飞扬一点不意外

[车友头条-车友号-Myautotime]  这是最坏的时代，也是最好的时代。

一面是，因为国际形势动荡而一路狂奔的油价，高油价时代的记忆又被唤醒，在网友集体的戏谑与揶揄中，一箱油等于一克黄金也成为现实。

另一面是，新能源关键技术的突破，让我们有了对冲高油价的底气。新一代混合动力技术正在深度的改造传统燃油车，同时还避免了纯电动汽车的里程焦虑和补能焦虑。

虽然油价还在飞涨，但我们已经不再慌张。

二月出圈

没有疲软的市场，只有疲软的产品。

这是一个伤心的2月，乘联会数据显示：尽管市场零售达到124.6万辆，同比微增4.2%，但环比却大跌40.0%。

大盘的萎靡传导到细分市场，就是一片哀嚎。

这一次市场也没有眷顾新势力，理想环比下跌31.4%，小鹏环比下跌51.8%，蔚来环比下跌36%。

但也有例外，比如魏牌。

2月魏牌总销量4432辆。其中，拿铁DHT更是作为咖啡系列的“明星”车型，销量达到2387辆，环比增长52%。

在这样的大背景下，魏牌这个月的成绩就显得尤为亮眼。

我们都知道，去年是魏牌彻底向新能源转型的一年。魏牌正在成为一个纯粹的新能源品牌，目前旗下仅有摩卡一款燃油车在售，其余均为智能DHT或者DHT-PHEV车型。

2月只是一个开始，魏牌的2022年将会爆发出更大的潜力。

除了拿铁DHT这种明星单品，刚刚上市魏牌旗舰摩卡DHT-PHEV也正在将流量兑现为销量，走在成为爆款的路上。

以“新能源+智能化”实现品牌焕新，魏牌发力0焦虑智能电动新赛道，深挖用户在实际出行中的痛点，终结消费者用车焦虑。

魏牌的故事正在上演，美好的事情已经发生。

踏浪而来

毋庸置疑，拿铁DHT以最好的状态立于细分市场的时代浪潮之上。

2021年可以看作中国混动造车元年。长城智能DHT作为其中翘楚已经无可争议，从技术先进性上讲，完胜日系两田。