大众 ID.BUZZ 能否复刻 T1 传奇？

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新车提供五座乘用版和「Cargo」版，后者即为厢货版，相比乘用版后半部分车窗锁死并且取消了左侧车门。其实这种情况在国外十分常见，在欧洲经常能看到大爷用「Cargo」版奔驰 V 级去拉木头。

从车身尺寸来看，大众 ID.BUZZ 的长宽高为 4,712 x 1,985 x 1,937 mm，在坐满五人的情况下容积能达到 1,112 L，后排座椅支持比例放倒，并且全部放倒后容积可达到 2,205 L。

有意思的一点是 大众 ID.BUZZ 从长度上来看这是紧凑型的定位，但宽度却接近 2 米，这里推测是电池包尺寸拉大了车型的宽度，至于为什么是五座和紧凑型的车长后面再说。

同时作为一款诞生于 MEB 纯电平台的车型，得益于较短的前悬和后悬，大众 ID. BUZZ 的轴距达到了 2,988 mm，而近乎 3 米的轴距在传统燃油车上一般车长在 4 米 9 左右。

三电

对于纯电动车最重要的电池，大众 ID. BUZZ 搭载了一块 82 kWh 的三元锂电池包，实际可用为 77 kWh ，官方没有公布具体的续航，这里推测 WLTC 续航在 400 km 左右。

动力方面，大众 ID. BUZZ 采用了一台后置最大功率为 150 kW，峰值扭矩为 310 Nm 的电机，参数与 ID.4 和 ID.6 上一致，这里预计百公里加速在 9 秒左右，相比于传统的燃油 MPV ，结合展车给出的 21 英寸的大轮毂，后轮胎宽度更是达到 265 mm，可以期待大众 ID.BUZZ 有一定的驾驶乐趣。

充电方面，大众 ID.BUZZ 唯一的充电口在尾部，支持 170 kW 的快充，这种取消慢充的操作在蔚来 ET7 上有看到，不知道会不会成为今后的一种大趋势。值得一说的是，大众 ID.BUZZ 也支持对外放电，虽然不是什么新技术，但对于喜欢在户外「吃着火锅唱着歌」的用户来说十分友好。