虎年本命年？买这些车才能挣大钱！

[车友头条-车友号-懂车]  

斯巴鲁在国内声音一直不响，这些年有个BRZ在车圈还有些信仰所在，其他车型基本是划水般的存在，毕竟原装进口后进入国内，价格是二线豪华品牌的级别，保养维修又是BBA的待遇，关键坐进车厢连十来万的国产都还不如。懂哥同事的岳父前些年购入了一台斯巴鲁森林人，落地价格逼近30W，而内饰则是一看吃斋的和尚设计的，不然根本不会这么素，就连车上的座椅通风、影音设备都是进口后官方统一加装，车相对来说好开，但2.0L＋CVT的组合上限也就在那里，不会带来太多的惊喜。

作为跨界车型的傲虎呢貌似显得就更为小众一些了，而且在价格层面也不低，这个价格对于一些二线豪华品牌的中型SUV来说几乎都看齐了，就算是水平对质的四缸机带来更为稳固的驾驶感受，但169Ps的数据对于这个体量的车来说也不富裕，买这台车的用户也是需要一些强大的信仰，而不只是为了名字里有个虎。

# 路虎 · 揽胜#

基本信息 官方售价：122.50-327.80W 终端售价：暂无 尺寸：5200*2073*1868mm 发动机：3.0T 360马力 L6 3.0T 400马力 L6 5.0T 564马力 V8 变速箱：8挡手自一体 轴距：3122mm 车主真实油耗：15.0L/100KM

吃得苦中苦，方能开路虎。 路虎就是男人的腿！——宋子明 路虎不管是传奇的车型历史还是富有意味的车名，在国内算是家喻户晓，十年前拥有一台路虎也算是成功的象征，虽说今天旗下多款车型价格跳水，也能走入平常百姓家，但要论地位显赫还得数揽胜。集豪华行政和越野性能为一身，算是将一个矛盾结合体，就算路虎的品控遭到大家的口诛笔伐，但对于揽胜的追随者只增不减。

当然，新款路虎也在国外迎来亮相，不久之后也将会进入国内销售，新款在外观上变化不大，但对于这种上一代改款成功的车型来说，保留之前的DNA加以微调也是避免改款翻车的手法，相比于侧面和前脸的微调，尾部则是动用了较大的改观，更加简洁的尾灯和雪茄造型的收尾方式，尾部辨识度算是拉满了，同时内装也采取了捷豹路虎的最新样式，新车还增加了三排七座布局，不过对于这个级别的消费者来说，7座貌似有些多余了。（文/车友号 懂车）