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一辆油改电的纯电车型会有前途吗?国产宝马i3能否开启“豪华电动”市场
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一辆油改电的纯电车型会有前途吗?国产宝马i3能否开启“豪华电动”市场

2022年01月14日 17:55
来源:车友说车
作者:张祁有

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/张祁有)要说起豪华品牌谁最先开始进军新能源市场,那么答案无疑是宝马,相比其它豪华品牌宝马在2011年就宣布将成立i品牌,随即就推出了i3i8两款车型。其中宝马i3采用了一套增程式混合动力系统,后期又换装成了纯电动力总成。可以说在豪华新能源市场宝马实则是当之无愧的先驱。然而,时至今日宝马i系列车型始终不温不火,反观奥迪奔驰倒是在新能源领域大放异彩。对此,宝马也是坐立难安,在众多车企的压迫下,宝马宣布将推出了国产宝马i3车型,而这款新车与宝马i3可谓是毫无关系,你可以把它看作是宝马3系的纯电版,那么在新能源势头正盛的今天,国产宝马i3能够收获成功呢?本期我们就一同来了解这款国产宝马i3。

底盘油改电 设计小改变

众所周知,传统燃油车企在电动化转型中,有一种方式时常被人诟病,那就是油改电车型。简单点来说,油改电车型就是直接了当的将一款燃油车换装成纯电动力,其底盘设计、几何参数甚至是外观设计都会延续燃油车的设置。虽然这样能够大幅降低纯电车型的研发成本,但这种做法会让油改电车型缺乏调校,驾驶感受会比较难受,对此许多消费者对于这种油改电的车型普遍都不太认可。

然而,国产宝马i3就是一台油改电车型,其实宝马早就决定在现阶段不准备开发纯电平台,未来推出的电动产品都将继续采用现有的燃油车平台打造。要知道,目前主流的车企都会大肆宣传自己的电动车是基于纯电专属平台打造,以此拜托油改电的名声。不过在宝马看来,他们对自家的燃油车平台还是相当自信, 最终油改电的国产宝马i3到底开起来还会不会有宝马的基因存在,还要等到实车上市才能知道,不过单从油改电的角度来看,国产宝马i3在平台方面是没有任何优势可言的。

其次则是设计,油改电车型最为显著的特点就是会延续燃油版车型的设计,在这点上国产宝马i3可谓是“高度还原”了宝马3系的造型风格。通常来讲,一款纯电车型最能彰显身份的地方就在于前脸,国产宝马i3的前脸轮廓基本沿袭了燃油版宝马3系的设计,其唯一能够表明纯电身份的细节就是那封闭式中网造型,同时其边缘还运用了蓝色元素进行点缀。车身侧面与尾部,国产宝马i3则基本与宝马3系没有太大区别,主要的区分点也就在低风阻轮廓和后包围上的蓝色装饰。虽然国产宝马i3在外观设计上没有给我们带来太多惊喜,不过好整车的细节设计还是能够凸显出纯电车型身份,整体的造型样式也算比较和谐。

搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术 526km的NEDC续航十分可观

正如上文所述,宝马其实在很早以前就开始了新能源汽车的研发,到目前为止,宝马的电力驱动技术已经发展到了第五代。根据现有的信息来看,国产宝马i3搭载的正是第五代BMW eDrive电力驱动技术,其将采用后置单电机驱动,电机最高功率为250千瓦,并配备空气悬架,由此可见该车的加速性能绝对不容小觑。

其次则是在续航方面,这也是纯电车型最为重要的参数之一,刚刚我们提到的油改电车型在早期都会面临续航里程短的问题,由于不是专门为电动车设计的底盘,因此油改电车型的电池组很难有高效的排列方式,续航里程也会普遍较低。不过同为油改电的国产宝马i3在续航里程上还是给了很大惊喜,根据申报信息该车匹配的电池能量密度达138wh/kg,NEDC续航里程可达526km。作为参考,同级Model 3标准续航版的NEDC续航为468km,对比你会发现国产宝马i3的续航基本能够达到市场中的一流水准,完全能够满足日常城市代步需求。

品牌影响力首屈一指 豪华电动车的新选择

既然是宝马旗下车型,那么国产宝马i3就离不开宝马品牌的加持。放眼豪华新能源领域,奔驰与奥迪还在专心研发纯电SUV,对于纯电中型轿车市场两者均没有相关竞品。而相比自主品牌和造车新势力,宝马的品牌影响力可谓是碾压的级别,也不具备相互竞争的关系。最后则是特斯拉,不可否认特斯拉在产品矩阵的布局上有着并肩豪华品牌的实力,不过在笔者看来特斯拉最多能算高端品牌,其想要达到豪华品牌的层次还需时间的沉淀。可能许多朋友并不认可这样的看法,任务特斯拉就是豪华品牌,但根据马斯克自己的言论他的定义特斯拉是一家高科技公司,并非汽车公司。

最后就是大家最为关心的售价,了解宝马品牌的朋友应该都知道,宝马旗下的插电混动车其实在售价上要比普通燃油版车型贵上不上,拿宝马5系举例,最低配的宝马5系定价42.89玩意,而最低配的插电版5系售价则为49.99万元。另外,宝马iX3上市初期的售价为46.99万元和50.99万元,但表现远没达到预期。宝马很快就将iX3的价格下调7万元,起步价变成39.99万元,这和燃油版X3售价非常接近。对此,我们可以预测一下国产宝马i3的起售价或在30-35万元左右。

总结:

更具已知的参数来看,基于油改电打造的国产宝马i3在外观、科技以及续航方面并不会有太大优势,毕竟其从平台架构上就显得不是很入流。不过,国产宝马i3的优势又在与它是一台宝马,作为宝马务实的产品策略产物之一,相信国产宝马i3能在底盘调校上做出成绩,例如宝马i4一样提供M部门的运动调教,智能分配驱动力、自适应M悬架、额外的车身加强部件及M制动系统等等。其次就是宝马品牌的影响,虽说在新能源领域BBA都算是“后起之秀”,但他们凭借庞大的拥趸体量,依旧能在新能源市场稳住脚跟。(图片来源于网络,如有侵权请告知删除)(文/车友号 车友说车)

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