全球10月新能源销量排行

[车友头条-车友号-EV视界]  【EV视界报道】全球新能源乘用车最新销量数据刚刚出炉，与去年相比，今年10月销量大增70%，达到58.9万辆，整体市场占比达到8.8%，如果加上普通混动汽车，电驱化车辆的总体销量已达到60万辆，市场渗透率大约占18%，预计最后2个月还将再创纪录，年底电驱化车型市场份额有望超过20%。

10月份，纯电动汽车占据了全球新能源市场79%的份额，共销售约41.6万辆，整体汽车市场占比达到6.2%。

今年前10个月，全球新能源乘用车累计销量已超过480万辆，市场份额达到创纪录的7.2%，进入年度最后2个传统强劲销售月，预计全年销量将轻松突破600万辆，几乎是2020年的近2倍，而且还是在汽车芯片短缺的情况下。

欧洲和中国依然是主力市场，随着新的激励措施和电动皮卡的预售，美国市场正在恢复。12月，全球新能源市场有望首次实现单月销量突破100万辆，3大主要市场都将创下历史新高。

影响市场增长的主要因素将取决于新冠疫情、经济复苏，以及芯片和电池短缺问题，但这些情况都不会动摇车企优先发展新能源汽车的决定，现在需要涉足快速增长的市场，以确保未来的生存。

在10月车型销量排行榜上，五菱宏光MINIEV以超过39000辆的交付成绩从特斯拉手中重新夺回冠军奖杯，排名第二的特斯拉Model Y以27846辆创下第四季度首月最佳成绩，预计到12月其销量还可能再创新高，有望超过70000辆。

比亚迪秦PLUS DM-i以17503辆强势杀入前三名，不仅再次创造了新的记录，而且首次超越了特斯拉Model 3，这次突围是中国品牌轿车车型开始反击的重要标志。比亚迪秦永无止境的进取仍在继续，纯电动秦PLUS EV也升至第七位，销量达到8405辆。两个版本加起来大约是26000辆，开始接近特斯拉 Model 3第三季度的平均交付量39000辆，中国汽车品牌与外资品牌直面竞争的梦想在比亚迪秦PLUS身上变成了现实，这背后是刀片电池、DM-i超级混动技术及e平台3.0多点爆发的技术优势创造出的一次全系爆发。