子龙出山 捷途向上

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汽势Auto-First|梧桐

如今的汽车界，好比江湖，各方势力雄霸一方，新势力层出不穷。混迹于这汽车江湖想要占有一席之地，或有攻城略地之功，或有开疆辟土之能。

捷途汽车算是后一种。其在中国汽车市场由增量时代向存量时代的2018年，敏锐洞察市场需求，开辟了“旅行”细分市场，并用了3年时间创造了40万保有量的“捷途速度”，崭露锋芒。

如今，已经实现品牌独立的捷途汽车，进入了品牌发展的全新阶段。在这个阶段，秉承“旅行”2.0战略，捷途汽车的首要任务除了冲击更高的销量，更重要的就是与中国汽车一起，实现品牌向上。

捷途X90 子龙开启捷途产品新时代

品牌向上的第一要义是产品的全面进阶。今年4月上市的捷途X70 诸葛，和即将上市的捷途X90 子龙，具备捷途步入全新发展阶段的产品的重要特征，将开启捷途新时代产品的大幕。

尤其是刚刚在广州车展亮相的捷途X90 子龙，不仅拥有捷途X70 诸葛的“神算子”智能，更在动力性能、智能辅助驾驶等方面实现了全面进阶，成为15万元级最值得购买的SUV。

车如其名，三国名将赵子龙的“帅、勇、谋”同样可以用来形容捷途X90 子龙。

赵子龙“身长八尺，姿颜雄伟”，捷途X90 子龙在外观造型上也是“帅绝天下”。最为吸引人的当属大面积的六边形进气格栅，采用最新一代“徽城翘楚”家族式设计语言，不仅视觉效果更为大气，四条横向格栅内部的点阵式设计也让这份霸气中多了一丝精致。

捷途X90 子龙身材魁梧，4858mm超大车身、1925mm的宽体座舱，加上2850mm超长轴距，在同级中颇具竞争力。得益于悬浮式的车顶设计和轮毂上方的黑色轮包，使得侧面造型更为动感修长。另外，车身侧面还有专属的390TGDI的设计，进一步宣告了捷途X90 子龙的专属身份。

大尺寸同样带来了大空间，并且空间上的友好照顾到了全车成员。前排一米头部空间、后排一米腿部空间，驾乘舒适。加上5/6/7座的灵活座椅布局，既可以秒变2.21米的移动大床房，也可以创造出1130L的后备厢载物大空间，满足消费者的多种日常使用场景。