总有一款适合你，试驾领克05全系

[车友头条-车友号-AL频道]  

外观最为吸睛的自然是其身披的“探索绿”战衣，赋予了领克05+极高的识别度。其他诸如全新设计的前格栅、车尾处双边四出黑化尾管、造型激进的扩散器，都宣告着自己与众不同的身份。性能套装版搭载的分布于前唇、侧裙、后唇、尾翼各处的全碳纤维个性运动套装，更是能在极速状态下增加40kg的下压力表现。

既然是性能版本，动力的提升自然是少不了的。领克05+全系标配了目前CMA架构下在售车型中最强的动力系统，即一台Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机。经过更加性能化的调校，包括对增压器与压壳的结构优化，这台发动机能够输出265马力的最大功率、380牛·米的峰值扭矩，同样匹配爱信第三代8AT变速箱，最终通过博格华纳第五代智能四驱系统，将驱动力分配至四只车轮，百公里加速仅需6.5秒。

领克05+还针对底盘悬架、转向、油门进行了优化调校。虽然硬件方面仍然保留了前麦弗逊、后多连杆的结构，但支撑性较之基础版的领克05以及05 PHEV有了明显提升。虽然在日常道路上行驶会感觉对于颠簸的过滤不如后两者到位，但在赛道上，05+拥有更好的侧向支撑和路面感知能力。无论是弯中的车身姿态，还是制动或加速时的纵向重心转移，05+的表现都让人更有信心。

领克05+还全系标配了AKEBONO前四活塞刹车定钳，且工程师还对制动片的回位进行了优化，带来了低拖滞的特点；与之匹配的是360mm超大尺寸前划线刹车盘，百公里最短制动距离34米。性能套装版还可选装255/40 ZR20的米其林PS4S高性能轮胎，当然原配的固特异EAGLE F1也是偏向于性能表现的轮胎。

为增强驾驶乐趣，领克05+预设了6种驾驶模式，包括新增的个性化模式及性能模式。其实在运动模式下，已经能够获得更加美妙的排气声浪；而在开启性能模式之后，车辆Fastoff功能可根据驾驶员快松油门的速率被激活，此时发动机可维持低档位高转速，涡轮持续介入，不仅排气的声浪更加迷人，再次加速时动力响应也会更快更直接。