自主车型更受欢迎！这四款10月热销新能源车最低一款不到3万元

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在内饰方面，长安奔奔E-Star国民版也保留了老款奔奔EV的设计，保持着简约的风格。新车提供了一个较大的后备箱空间，空间方正可以轻松装载日常出行所需。后排座椅支持4/6比例放倒，可实现空间多级利用，无论是行李箱还是儿童安全座椅，都能恰当放置。动力续航上，奔奔E-Star全系都采用了55千瓦电机，除最低配车型外，国民版其它车型NEDC续航里程为301公里，如果每天来回40公里的话，充满一次电也能满足一周的通勤需求。

秦PLUS DM-i：燃油经济性出众

要是没有固定充电桩，又有上绿牌的需求，圈哥更推荐比亚迪秦PLUS DM-i。10月秦PLUS DM-i销量达到了17393辆，是当月市场上卖得最好的插电混动轿车。据《车壹圈》，该车搭载了比亚迪最新的骁云-插混专用1.5L高效发动机，拥有高达43%的最高热效率，燃油经济性更加出色。值得一提的是，该车补贴后起售价格仅为10.58万元，性价比远超同级燃油车。

秦PLUS DM-i中控台采用横向宽抱式设计，大尺寸的智能悬浮式旋转触摸屏同样是标配。另外，如自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、远程启动、车联网等实用功能都是标配。虽然秦PLUS DM-i是一款主打经济性的插混车型，但它零百加速时间在7.9秒左右。而且在满电状态下入门版秦PLUS DM-i百公里综合油耗低至1.2升，并且在亏电情况下，该车百公里综合油耗也只有3.8升，比不少热门合资混动轿车油耗更有优势，用车成本进一步降低。

AION S：实用配置丰富

自上市以来AION S就一路高歌猛进，仅10月AION S销量就达到了8020辆，同比增速73.2%，得到了广大消费者认可。造型设计上，AION S采用了半封闭式格栅设计，下包围处采用了熏黑处理，贯穿式的饰条连接了两侧大灯，看起来大气时尚，很符合时下年轻消费者的审美喜好。当然，AION S卖得好，还有一点就是性价比突出，入门车型售价13.98万元，续航里程可达460公里还支持快充模式。