全系高功1.5T还给BOSE音响，实拍本田型格INTEGRA

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《我有车》原创导购：除东风本田第十一代思域以外，近年Honda在中国一直力推双车战略，恰逢此次思域换代机会，广汽本田方面也迎来了属于自己的“CIVIC”——型格 INTEGRA…

近日，广汽本田INTEGRA型格实车正式首发亮相，新车定位为运动紧凑型轿车，是全新第十一代的姊妹车型。据了解目前距离型格INTEGRA正式上市似乎还有一段时间，最快将于今年年内上市，接下来我们通过抢先实拍先带大家了解一下！

▲ 什么是“INTEGRA”？

“INTEGRA”是Honda在上世纪JDM风行年代所推出的一款跑车，不过在2006年宣告停产。广汽本田版“思域”这次重新启用该命名，也算是对经典的致敬。

还记得DC2吗？那是被公认最经典的本田INTEGRA Type R，由于其B18C发动机出色的潜力以及本身设计的灵活身段，也就此奠定了INTEGRA的历史地位。不过广汽丰田版本INTEGRA跟以往的辉煌成绩没有关系，这无非就是一辆第十一代思域的姊妹车型，用“INTEGRA”的命名也为的是更好的将“CIVIC”进行有效区分。

型格INTEGRA的到来除了对于广汽本田家族阵列进一步补强以外，还给予了年轻用户更多选择。同时这也意味着未来思域的市场价格可能终于可以下落一些了，毕竟型格INTEGRA相对思域来说在理论意义上其实就是一款车，未来选哪款可以看“谁家优惠幅度大，就买谁即可”。

不过在“双车策略”里，作为后来者大多难以实现对经典车型的反超。像今年前三季度里丰田卡罗拉累计销售新车23.6万辆，雷凌同期则是17.07万辆，另外尽管皓影从推出以来的势头很强劲，在今年前三季度累计销售新车11.84万辆，但其姊妹车型CR-V的累计销量一举超越了15.58万辆，比皓影目前多出超3.7万辆，由此不难推断即便广汽本田推出第十一代思域的姊妹车型，很有可能依然不妨碍东风本田思域蝉联其紧凑型三厢运动型轿车细分市场冠军位置。