全系高功1.5T还给BOSE音响，实拍本田型格INTEGRA

[车友头条-车友号-我有车]  ▲ 用细节补强运动观感

咱们先来说思域，老款思域上所搭载的地球梦L15b发动机的性能与同级别竞品相比有着较为明显的优势，再加上其改装潜力也很不错，这也是前款被碰上神坛的重要原因之一。

东风本田第十一代思域延续了海外版车型大量设计，采用了本田最新一代的家族设计——“Sokai Exterior 爽快”设计理念，Honda的开发团队希望新思域能继承第三代车型那种初次见面能给人带来清爽的感觉，并在开发过程中一直秉承这样的思维进行设计。

于是在第十一代思域上我们看到了那种温文尔雅的舒缓气质，可以说老款车型上的激进线条不复存在，即便在新车上引入了一些全新设计理念，但还是把新车重新带回到了上世纪八九十年代那种亲切感，或许这也是众多人觉得新车“不再鬼火”的重要原因之一。

要说广汽本田真是“老懂哥”了，型格INTEGRA相比第十一代思域在外形层面进行了差异化处理，不仅在车头车尾的大部分细节进行了改动，后续一样有更年轻的运动版本，例如黑色外后视镜、黑色门扳手、黑色尾翼等全都配齐了，将进一步满足年轻用户对于运动型的追求。

脱胎于思域本身的型格INTEGRA在大体轮廓上这两者别无二致，双车都使用了那种简洁风格，不过前者针对前脸进行了优化，新车的六边形中网面积相比思域更大，内部还缀以蜂窝网状格栅，而且底部雾灯区域变为了简短的L字形，给了前杠区域大面积留白，更少的黑色塑料件使用也让前脸看起来更高级。

相比思域，型格INTEGRA的大灯组看起来更加锐利，而且内侧还使用了收眼角设计，LED日间行车灯也进行了修改；另外尾灯部分则延续了前脸的锐利造型风格，相比思域取消了牌照架旁的灯组，很战斗！

实拍展车给的是双五幅轮圈，造型还不错，轮胎选用普利司通搏天族系列，前后尺寸规格均为225/45 R18，比思域顶配上的17英寸轮圈更厚道，也更懂你！