月销37739辆超朗逸、轩逸，别克英朗的高光时刻

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当然作为一台家用车，英朗的乘坐舒适性也不错，2640mm的轴距保证后排的乘坐空间，而且后排地板中间凸起不高，对舒适性不会产生太大影响，完全能够满足一般家用需求，配合别克独有的QuietTuning™静音科技、后排空调出风口以及天窗等配置，全方位提升驾乘感受。最后在动力方面，虽然2021款英朗仍保留了1.3T三缸发动机，但别克在这台发动机上加装上48V轻混系统，一定程度上缓解了三缸机的弊端，且最大功率达163马力，百公里油耗低至5.3L，实现强动力低油耗的完美兼顾。另外别忘了英朗还有1.5L的四缸发动机可供选择。

所搭载型号为L2B的1.5L自然吸气四缸发动机，可谓是通用旗下的“老将”了，“皮实耐用”便是代名词，最大功率83kW（113马力），峰值扭矩141N·m，整体动力参数与朗逸1.5L发动机（最大功率83kW，峰值扭矩为145N·m）相似，虽然从数据上来，动力水平远不及1.3T发动机，但对于大多数消费者来说，四缸机总归要比三缸机更让人放心，再加上全系6AT变速箱的搭配，相比这个价位很多双离合要实在很多，而5.9L的油耗经济性也不错。悬架部分则全系采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，对于一款入门合资家轿来说，也算十分厚道。

综合来看，老少通吃的颜值、实用的空间与配置以及挑不出毛病的动力组合，配合亲民的终端售价，让别克英朗展现出突出的质价比。同时英朗的心路历程证明了，对于最为广阔的家用车市场，大多数人的确不是那么的在意性能是否强悍、技术是否先进，稳定耐用才是大多数车主的追求，从更深层次来看，人们买车的感性需求仍然是要大于理性，而最终选择顺应市场的英朗终究是重新被市场认可。那么，对于别克英朗您有什么看法，欢迎留言评论。（文/车友号 燕赵女司机）