罕见卖不动的丰田车？品质不输凯美瑞 比速腾还便宜！

[车友头条-车友号-玩车教授]  广汽丰田凌尚上市已有一段时间，但从目前来看，市场表现并不理想，再加上芯片短缺和产能问题，所以上市3个月来，销量只有3,311辆。

凌尚是丰田针对中国市场专门研发的一款紧凑型轿车，基于TNGA架构打造，定位介于雷凌和凯美瑞之间，拥有比雷凌更大的车身尺寸和更豪华的配置，目标直指大众速腾。凌尚在去年广州车展高调亮相，外界对其几乎一边倒的好评，考虑到同级速腾出色的市场表现以及丰田的号召力，大家对其未来充满了期待。

不过自今年6月上市之后，凌尚的市场表现并不尽如人意。很多人可能不解，这款被大家一致好评的车，为何就没人欣赏？

准确的说，凌尚定位A+级车，售价和尺寸介于A级和B级车之间，这一细分市场的车型向来比较尴尬，因为价格和A级车的高配以及B级车的低配车型重合，高不成低不就，预算有限的买不起，预算充足又看不上。而且再加之近年来国内车市内卷，A级车的尺寸越做越大，使得A+级车的优势不断削弱。

所以这么多年来，A+级市场始终不温不火，其实不只凌尚，标致408、现代名图的市场表现也都差强人意，冲出来的只有大众速腾一款车型。

作为以家用为主的A+级车来说，尺寸往往是消费者很看重的地方，与同级速腾和名图相比，凌尚在轴距方面的表现还不错，但长度和宽度方面略有吃亏。

而在消费者比较敏感的价格方面，凌尚表面的起步价却是三者中最高的，要比对手多了整整1万多元。这其中最主要的原因是凌尚全系搭载2.0L发动机，而其它两者则以小排量/低功率发动机拉低售价，而在高功率车型中，凌尚其实更有价格优势，起步价比对手便宜了1万多元。但不好意思，大部分消费者根本不关注这些细节，他们只看结果。

而更糟糕的是，或许因为新车的缘故，凌尚在终端的优惠力度很小，只有6,000元左右，当然名图的优惠更小，只有5,000元左右，而速腾的优惠则达到了2万元，速腾在价格上的优势一下就体现出来了。