释放超能魅力 广汽本田皓影锐·混动e+“强电”上市

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广汽本田Honda品牌的首款插电混动车型

皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载的第三代i-MMD PHEV技术源自Honda“王牌”电驱动力i-MMD混合动力系统。Honda混合动力技术源自辉煌的F1赛车技术经验，拥有20多年技术积淀与口碑验证，i-MMD混合动力系统凭借领先的驾控性能与节油性能，曾三次斩获全球著名的“沃德十佳发动机”大奖，领先实力已成业内共识。

第三代i-MMD PHEV技术

在今年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，皓影（BREEZE）锐·混动创造出60L油极限续航2321.1km的瞩目成绩，其余锐·混动联盟成员均打破上届纪录，其中凌派（CRIDER）锐·混动取得60L油极限续航近3000km的惊艳成绩。i-MMD系统被引入国内市场5年来，“高效能、高性能、高品质”的技术魅力口碑载道，已经收获近30万忠实拥趸，“电机驱动，更混动”的实力深入人心。

锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩

传承本田极致运动精神以及“SPORT”基因，第三代i-MMD PHEV技术基于i-MMD双电机混合动力系统延展进化，EV模式行驶里程更长、适用速域更广。凭借“以电为主”的电驱优势，皓影（BREEZE）锐·混动e+可实现平滑无顿挫的驱动力与出色静谧性，高功率电机带来高扭矩平顺加速，为用户打造纯电驾驭快感。在广汽本田严格品控体系下生产，“广本质造”值得信赖，皓影（BREEZE）锐·混动e+是现阶段更适合消费者的新能源出行方案。

触发超能本色价值，演绎超能锐·混动魅力

混动之上更超能，重新定义PHEV新路线。皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m，可实现比锐·混动车型更持久、更广域的“强劲·静谧·高效”的电机驱动行驶，打造“超能电驱、超能节油、超能静谧”三大超能驾控魅力，能极大降低用户日常出行成本，同时承袭i-MMD混动系统的高效节油性能，长途出行无续航里程焦虑。