长测2022款传祺GS4旗舰版，前驱车能去泸亚线浪吗？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  

今天中秋节3天和国庆节7天都没任何休息，在准备看书复习考试，而恰好考试完后，车轱辘编辑部接到2022款传祺GS4旗舰版新车的长测试驾，准备开着它去川西大环线游5天，把失去的10天长假弥补回来，同时也让最近绷紧的神经休息下。

13万元买旗舰车型不算贵而动力总成偏向皮实耐用

今天长测的是2022款传祺GS4旗舰版，指导价13.18万元，而2022款传祺GS4旗舰版全系车型指导价在8.98-13.18万元之间，相对来说还是比较实惠，也造就了即使在2020年车市低迷时期，传祺GS4的月销量稳定在1万辆以上，而2021年传祺GS4就相对疲软了一些，伴随2022款传祺GS4的上市，市场状态会得到改善，毕竟2022款传祺GS4还是有着较强的产品竞争力。

2022款传祺GS4全系搭载1.5T发动机，输出169马力和265牛.米，喝92#汽油即可，虽然参数看着不是很强大，但实际驾驶中，在成都的三环路、市区、绕城高速等超车还是比较给力。与发动机相匹配的是6MT手动、6AT和7DCT湿式双离合变速器，而编辑长测的2022款传祺GS4旗舰版是匹配的6AT，所有2022款车型中只有1款7DCT双离合变速器。

在三种变速器车型的选择上，如果预算有限只能买手动挡，6MT也是不错的选择。如今的7DCT湿式双离合变速器，也比以前的配备的干式双离合在解决堵车路况下的顿挫优化了很多。当然，还是爱信的6AT更加稳定耐用。

提新车加油路上没油瘫痪在马路上而综合油耗6.1L高不？

在底盘方面，2022款传祺GS4全系配备的多连杆式独立悬架，而编辑提车回去路上在成都的立交桥上以时速60多公里过弯，倍感底盘很稳很扎实，对过弯时的车身侧倾吸收得很到位。