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新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS
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新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS

2021年10月14日 10:44
来源:车友说车
作者:邵帅

[车友头条-车友号-车友说车]  (图文/邵帅)科技的发展以及智能化时代的来临,改变了许多人的生活方式。作为福特中国2.0时代的首款作品,福特EVOS的来临,给予了福特全新的生命力,也同样改变了福特的产品力。这款新车的出现,让福特找到一条新“赛道”。面对竞争激烈的市场格局,以及新能源车的虎视眈眈,福特EOVS凭借着全新的外观设计和智能化的新定义,让EVOS变得与众不同。若将这一切归结起来,最令人难忘的,应该就是全新的驾乘体验了。

动力及试驾体验:

对于福特而言,要想让新时代的年轻消费者对EVOS这个“新物种”产生好感,就必须先让自己年轻起来。而作为福特中国2.0时代的产物,EVOS的年轻化无疑是溢于言表的。

EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力238匹,峰值扭矩376牛米,匹配8速自动变速箱。官方数据显示,新车的0-100km/h加速时间为6.6秒,这样的动力参数在同级别中表现十分亮眼。

深踩加速踏板,发动机反应迅捷,转数上升积极,涡轮介入之后的动力输出更为迅猛。而回归到踏板的脚感上来说,属于即踩即有的类型。持续加速情况下,动力的储备给予驾驶者很大的信心。转数/挡位的上升、速度的攀升以及源源不断的动力输出,瞬间让EVOS变得非常好玩。

8速自动变速箱为全系标配,特点是逻辑清晰、换挡平顺。多挡位带来的多齿比,使这款新车在日常的燃油经济性方面也有一定的保证。

EVOS采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架结构,双独立悬架的结构让舒适性显得更有保证。同时,配合承托有力且填充厚实的后排坐垫,让乘坐者的感受有了不错的提升。由此可见,强调着运动和年轻的EVOS,也有照顾人的贴心一面。

整备质量超过了1600kg的EVOS,在制动性方面的属于较为舒适的调校。不论在哪种驾驶模式下,制动性都能得到优先的保证。换言之,就是前段的制动性会表现的很积极,这样的设定让驾乘者更有安全感。此外,即便是较为运动的驾驶状态下,也能保证安全性。

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