大众全新性能车，6.2秒破百，高尔夫GTI瞬间不香了

[车友头条-车友号-1号车盟]  大众一向喜欢在已有的车型基础上推出高性能版本，比如久经沙场的高尔夫GTI、性能猛兽高尔夫R和惊鸿一瞥的速腾GLI等等，这些几乎都成了扮猪吃虎的代表车型，在燃油车时代为我们增添了不少驾驶乐趣。

如今眼看着电动化时代的车轮滚滚而来，不禁令人思考：在这个纯电车型动辄3秒破百的时代，大众还能像往常那般为我们提供纯粹的驾驶机器吗？答案很明显，大众它还是那个大众。

一提到大众的纯电车型，我们首先会想到的就是ID.系列，可纵观目前在售的ID.3、ID.4、ID.6都属于日常家用买菜车，根本谈不上运动二字。但千万别以为ID.系列就是单纯的纯电家用车，因为首款采用ID.命名规则的ID.R可是一台实打实的纯电赛车，曾创下第96届派克峰国际挑战赛的最佳成绩。

所以话又说回了，ID.R这么出色运动基因，大众该让谁来继承呢？目前来看，这款车或许是ID.4 GTX。

在2021年慕尼黑国际车展上，大众ID.4 GTX正式发布，官方还解释称：“GT”代表了驾驶乐趣，而“X”则代表了无限可能。作为ID.系列首款以GTX为后缀的车型，新车肩负着开启大众纯电平台性能车大门的使命，而以往的“R”系列标识或许将随着燃油车时代的终结而逝去。

具体来看，ID.4 GTX基本延续了目前在售的ID.4 CROZZ的设计，只在细节处作出了调整，整体看上去依然是ID.系列一贯流畅、简约且圆润的风格。前脸较为明显的差别在前保险杠上，ID.4 GTX取消了在售版车型上的贯穿式镀铬饰条，而一整块蜂窝状进气格栅增添了前脸的视觉冲击力，并增加了自身的辨识度。除此之外，还在两侧雾灯区域增加了三组LED灯源来彰显其科技感。

车身侧面与ID.4 CROZZ别无二致，只是在A柱下方镀铬饰条处增加了“GTX”的铭牌以强调其特殊身份。