赛那后来居上缺什么

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汽势Auto-First|张驰

今年国家三孩政策推出后，家用MPV扎堆上市，谁也不愿意错过这一细分市场的崛起。20年前诞生于北美市场的丰田旗舰MPV SIENNA，第四代国产姗姗来迟。

10月底将上市的赛那，以“院子里的金秋家宴”为主题举行了一系列用尽心思的产品品鉴。

10月9日，广汽丰田移师北京，一场四合院家宴紧邻颐和园上演，院子里的景致与皇家园林一脉相承，赛那在院子里演绎出浓郁的家庭周末风。此前，广汽丰田先后在佛山岭南水乡、上海江南园林摆过家宴，此次进京被看做赛那“家宴三部曲”。

赛那第二代就以平行进口的渠道进入中国，因而这款丰田旗舰MPV对于中国消费者并不陌生，但面对国产多时的上汽通用别克GL8、广汽本田奥德赛和刚刚再次进入中国的嘉华，赛那能否后来居上，恐怕产品力要和时间一起发发酵。

和平行进口版本相比，赛那进行了中国本土化升级，拥有同级最宽天窗、第二排电动调节座椅等升级配置，中秋节当天以32-42万元的价格开启预售，短时间内家用MPV市场已经掀起了波澜。

MPV外观受功能所限，很难打造出“与众不同”。尽管如此，赛那的外观还是花了很多心思。前脸采用轿车化设计，在沿袭丰田家族化设计的基础上，大尺寸进气格栅突显力量感，并与车身侧面融合成一个立体，进一步提升运动感。车身侧面，赛那采用了双腰线设计，上腰线流畅饱满，下腰线配合后轮打造出包围造型，突显威猛的运动气势。赛那尾部设计同样强化了立体感，采用渐变立体线条，打造向内部聚拢的造型特征，视觉效果更具冲击力。

在灯组设计上，赛那的头尾灯造型更加修长且锐利，层次感丰富。“闪电式”LED前大灯延伸至车身侧面，勾画出动感立体前脸。“T”字型立体式尾灯加入了熏黑+多灯带元素，更加豪华高档，成为车尾部分的点睛之笔。