一场无人驾驶的五年之约：谁能赚到钱？谁能活下来？

[车友头条-车友号-AutoR智驾]  对话三：无人车广州抗疫有无

提升无人驾驶公司的投资热情

贾红兵：我说一个让这个行业高兴长脸的事，我对无人车今年印象最深刻的就是广州疫情反复、小区封闭期间，很多无人车公司挺身而出，把自己的车放上街头运送物资，这个事之后，各地政府有没有对咱们从事无人驾驶的公司热情会更高一点？比如外界投资也更多了一点？

董方亮：从每一个自动驾驶公司来讲，我觉得这是科技回报社会，体现社会的责任，我们通过自动驾驶技术，比如说在广东抗疫的时候，我们的小巴临危受命，相当于从前期的准备，包括整个运送物资，20天保障来讲，它确实是做到了纯无人，也给抗疫起到很正面的作用，但政府会不会因为这个以后就加大支持或者投资力度呢？

可能会有，但是更重要的是作为一个科技公司，如何体现社会责任，把真正的技术在有用的时候拿出来，不只是文远，每个公司都想做。

一个是回馈社会，体现自己的价值，第二也能让大众，包括专家、大众看到自动驾驶确实给我们未来的出行，包括社会带来好处，大家的接受度也会好一些。

这不光是某一家自动驾驶公司得到高光的时刻，而是整个行业会得到大家更多的肯定、认可。

贾红兵：我问一个苛刻的问题，有没有发生事故？

董方亮：据我所知，我没有看到事故。

贾红兵：这说明给外界的反馈是特别积极的，我觉得这个事值得鼓励。

我确实挺感动的，身边一般只关注社会新闻的都在转发这个信息，它已经成为大众和认知，当时大家很激动，有一种中国的科技企业挺身而出的感觉，很温暖。

这个事让我们老百姓或者大众确信人机共处的时代一定会到来，它不仅会成为我们的帮手，也会成为我们的同事，甚至最后会成为我们的家人。勇闯无人区，是非常伟大的事情。

对话四：专注Robotaxi还是多场景布局