思域手动挡要绝版了吗?
[车友头条-车友号-汽车造物工坊] 自1987年第四代本田思域从上市以来,就是一个议论性非常大的车型。
有人说它秒天秒地秒空气,也有人说它不过是辆买菜车。秒天秒地的说法是来自思域的海外高性能版本SI和TPYE R车型,以至于很多人车一落地就是照着TPYE R的样子去修改,侧裙 轮毂 扰流板等包围,更有甚者为了声浪去改装直通排气,不仅污染空气还扰民,也让很多人误以为思域是一辆性能车。
从三大件来看,思域和性能这两个字完全沾不上边,思域的定位是什么?十一代新思域相比十代思域更运动还是更家用?
外观上和前脸大灯有点INSPIRE的影子,中网是条纹式的,没有镀铬条,尾灯整体是倒L的造型,和旧款的C型尾灯毫不相同,门把手,轮毂,鲨鱼鳍和中网等都是熏黑的设计。A柱是往后延伸了50毫米,让车头看起来更长,原厂自带的鸭尾和外露的排气为十一代增添了一点运动气息,机盖两边的隆起没有十代的明显,没有那么具有攻击性,从车头延伸到车尾的笔直腰线看起来更加的稳重。整体看起来更加的成熟和内敛。
内饰更加的现代化,中控是7英寸的悬浮式屏幕,低配版本可能不支持carplay和安卓auto,空调出风口变成了镂空的蜂窝状长条,一直延伸到副驾驶。看起来比较有质感。顶配中控下会有一块手机无线充电板和氛围灯。海外版顶配会有bose环绕音响,国内应该不会配备。
动力方面还是地球梦L15发动机直列4缸1.5T,182匹马力相较于旧款增加了5匹马力,扭矩从220变为240,平顺的CVT变速箱,排气也加装了VTEC技术,前后独立悬挂,悬挂调教比较软,底盘紧凑,过弯指向精准,油耗百公里5.3L,适合家用方面。并且十一代取消了手动档车型,十一代为了通过国6标准也是加装了颗粒捕捉器。
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