销量大跌！吉利8月只卖出8.8万辆 领克跌64%

[车友头条-车友号-玩车教授]  八月，全国大部分地区还在经受热浪的烘烤，但吉利汽车却已进入“寒冬”。相关数据显示，8月份吉利销量“仅”为88,348辆，同比下滑22.12%，其中领克更是爆跌64.68%。

要知道，在今年7月的淡季中，吉利还能保持99,275台销量，其中领克销量更是达到了18,225辆，同比增长19%。而在2020年，吉利汽车（含领克）销量为1,320,217辆，多年销量过百万，连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。

下滑来得如此之快，让人始料未及。那问题来了，吉利为何在8月突然哑火？深层次的原因是什么？

8月份，吉利汽车（含领克）的销量为88,348辆，环比下跌11%，同比下跌22.12%。其中领克下滑最为严重，当月销量为6,039辆，环比暴跌66.9%，同比跌64.68%；吉利品牌相对好一些，单月销量为82,309台，环比增长1.55%，同比下降14.57%。

从车型来看，7月末上市的星越L表现尚可，8月销量顺利破万，达到了10,036台，上市40天累计销量达到了16,095辆，累计订单为4.5万辆。去年10月上市的星瑞也表现不错，8月销量为9126辆，1-8月累销为85,553辆。

帝豪8月销量为14,362辆,另外在8月末上市的全新一代帝豪，也有着不错表现，预售量突破了1.5万辆；扛家族大旗的博越系列，在8月份交出了17,388台销量，环比增长2%；另外缤越在8月也卖出了10,079辆，表现平稳。

所以单从吉利品牌来看，表现其实并不差，至少环比7月和同比去年8月，都比较平稳，而吉利汽车整体销量之所以大幅下滑，最主要原因还是受领克拖累。

8月份领克的销量仅为6,039辆，较去年同期的17,098辆，下滑了64.68%，环比今年7月的18,225辆，下滑了66.9%。或许销量数据过于难堪，吉利干脆没有公布领克品牌具体车型的销量。