想要逃离城市拥抱户外？你需要它们

[车友头条-车友号-五号车论]  当汽车满足了消费者的代步需求后，那些有个性的车型便日渐受到青睐，有些朋友爱玩改装车，享受与众不同的乐趣；也有喜欢在赛道挑战自身技术和车辆极限的；同时还有喜欢拥抱大自然，驾车越野穿越的。

本期点评的这几款车型，无论是软、硬件层面，都拥有相当好的越野实力，绝非那些城市SUV能够相提并论的。并且它们的售价范围很广，由十几万到过百万，可谓丰俭由人，话不多说，直接上菜。

路虎卫士110：再续经典

早些年传出路虎卫士停产的消息，我是觉得挺遗憾的，毕竟车系如此经典。不过好在路虎“出尔反尔”，于不久后就宣告全新一代卫士复活了，并且还官方引入国内销售，订单虽然算不上火爆，但由于整体变得更舒适，对日常代步非常友好，所以也能吸引大批消费者。

不过某些路虎的铁粉认为，新一代卫士不够老款硬核和纯粹。当然如果说外观和内饰方面，确实如此，不过真刀真枪比拼越野实力的话，由于新车全方位升级，所以未必会输给前辈。再说了，日常代步开起来更舒适，不是伟大的进化么？

新一代路虎卫士和老款一样，分为双门短轴的90车型以及四门长轴的110车型，要论绝对的越野能力，那肯定还是90车型更胜一筹，不过综合实用性来讲，我认为110车型则更适合普罗大众。

得益于电子系统的升级，以及硬件方面的支持，所以“复活”后的卫士110拥有非常强悍的综合性能。这里不得不提到的，就是它装备了固特异牧马人系列全地形轮胎，如同它的定位一样，这套轮胎也能称得上全能多面手。

毕竟不是极端的越野胎，所以固特异牧马人轮胎在保证了城市路面基本的制动性能和操控性能的同时，胎噪的控制也是其亮点之一，尤其是对于卫士110这类豪华越野车来讲，真正对得起“全地形”这个词。

而一旦到了非铺装路面，例如砂石路或者雪地，这套轮胎便开始展现真正的本领。毕竟在相对恶劣的路况下，必须要拥有一套抓地力优秀的轮胎才能将车辆的机械性能发挥得淋漓尽致，并且考虑到长途跋涉的情况，这款轮胎在抗刺穿的表现也可圈可点，因为采用了杜邦凯夫拉材料，所以能够坚韧耐用。