雪铁龙C3-XR对比柯米克，谁更强？答案可能早就有了

2021年07月26日 18:02

来源：路咖汽车

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最近，我在网上无意中查到了一组资料数据：

东风雪铁龙C3-XR，6月销量74辆，今年1-6月累计销量800辆；

上汽大众斯柯达柯米克，6月销量266辆，今年1-6月累计销量8080辆。

不了解这组数据的人可能会觉得柯米克的销量更好，今年累计销量是雪铁龙C3-XR的10倍多，但真实情况是，它们属于难兄难弟，现在的境况都很尴尬。不过，面对销量上的困境，它们没有坐以待毙，而是先后发布了新款车型。柯米克上市的是2021款新车，售价8.99-11.19万元，共有四款车型；雪铁龙C3-XR上市的新车只有一款车型，售11.39万元。那么两个车企谁的产品更好，谁又有机会改变现状呢？接下来，看看两车的对比吧。

设计：分属个性与中庸的两个极端

虽然两个车企不约而同的发售了新车，但整体却和老款没有太大变化，仅仅是例行公事的小改款而已。在设计方面，雪铁龙C3-XR保持着家族式风格，前脸多边形大嘴样式有所改变，LOGO两边的镀铬装饰依旧将大灯相连。大灯为卤素，但使用了LED 日间行车灯，算是一个亮点。

从侧面看去，雪铁龙C3-XR跨界风很强，低矮的车身、双色铝合金轮毂，配合车顶行李架以及全车包围，很有个性。车尾部分没有太多变化，虽然没有车头那样个性，但简洁大方，符合多数人审美。

第一眼看到柯米克，相信多数年轻人会提不起劲，相比最近斯柯达的新车，这款车的设计似乎又一次回到了“解放前”，中庸的有些过头。但柯米克外形上还是保留许多家族元素，例如中网造型、翼子板上的车徽、车尾的英文字母等。值得注意的是，“2020款GT版本的柯米克”要运动时尚得多，但很遗憾，这些元素并没有运用到2021款柯米克上。

在内饰方面，雪铁龙C3-XR采用T型中控台布局，中央有一块液晶屏幕，空调样式有所变化，并使用一根镀铬饰条贯穿中控台，配合不同材质的使用，能够突出一定的时尚氛围。柯米克内饰风格依旧沉稳，整个造型也很传统，只不过烤漆以及镀铬材质使用较少，硬塑料随处可见，视觉上的质感要明显比雪铁龙C3-XR差一些，但也是半斤八两的水平。