一汽-大众加速转型，ID.6 CROZZ能否突出重围？

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  燃油车依然是车市核心，但目前电动化趋势已经不可阻挡。

前些年还被部分传统车企嗤之以鼻的电动车如今已蔚然成风，随着配套设施的完善以及消费者对于纯电动汽车消费观念的转变，国内纯电动汽车发展已经进入高速增长的红利期。

随着技术的不断升级，传统车企简单的油改电时代已经过去，不同于前几年新势力的喧嚣，今年来自合资车企的反击让人更加震撼，这其中也包括一汽-大众。

2021年正式在纯电领域起跑的一汽-大众便火力全开，首款纯电动专属平台打造的ID.4 CROZZ于3月20日开启交付之后，第二款车型——ID.6 CROZZ也于7月18日正式加入了交付行列。

7月18日，主题为“科技为你”的一汽-大众“ID. Day科技嘉年华“与”ID. 6 CROZZ交付之夜“一同在成都举行；基于大众MEB平台打造的第二款车型ID. 6 CROZZ正式开启交付。并且，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋还宣布了关于ID.首任车主的重磅福利——一汽-大众ID.首任车主可额外享开迈斯1年免费充电。

除此之外，ID. 6 CROZZ在产品上到底有何过人之处？我们不妨一起来深入了解一下。

全域空间，奶爸优选

作为老牌车企，大众更懂迎合中国市场的需求，它就是主要面向家庭群体。要说ID.4 CROZZ抓住了时下酷潮青年的心，那么ID. 6 CROZZ可以说是普通家庭亲子快乐车的优选。

从ID.4 CROZZ到ID. 6 CROZZ，ID.系列是更实用的纯电动家用车代表，在设计、驾乘体验以及细节都完全传承了传统车。

ID.6 CROZZ官方指导价为23.98万-33.48万元，分别提供后置后驱、双电机全轮驱动两种驱动形式，以及439km、516km和565km三种不同续航版本，除高性能PRIME版本采用六座布局外，其他版本均为七座布局。