2.0T+四出排气，最强瑞虎8来袭，揽月双离合是最大的绊脚石

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  在奇瑞的众多车型当中，性价比高、动力强劲的瑞虎8，无疑是最受消费者关注的。因此，它的销量表现也是奇瑞众多车型当中最为出色的，经常保持着月销过万的水平，妥妥的奇瑞销量“顶梁柱”。

因此，奇瑞对其也寄予了厚望，近日又推出了瑞虎8的小改款车型。此次上市的新款瑞虎8除了继续提供1.5T和1.6T版本动力外，还新增了2.0T车型，售价区间为9.99-14.49万元。

其中，1.6T和2.0T车型命名为鲲鹏版。新车取消了现款的8.88万的最低配版本，入门起步价为9.99万元，1.6T车型（鲲鹏版290TGDI）缩减为三个版本。而新增的2.0T（鲲鹏版390TGDI），价格区间为13.19-14.49。

外观方面，新车对中网以及前杠造型进行调整。其中，中网格栅改为了更密集的点阵式的锯齿形镀铬饰条，看上去更加精致。前杠下方，取消了原来的银色护板造型，采用和车身同色的横贯式造型，同时在两侧矩阵式日行灯的上部增加了前雾灯。

车尾造型，沿用了现款的贯穿式尾灯组，不过取消了现款的A字型车标，而是在尾灯上方增加了“CHERY”的字母标。最引人注意的是，新车采用了双边共四出的排气布局，十分抢眼。

内饰部分，新车取消了老款空调出风口下方的一排实体按键，空调控制区域也全部使用了触摸键，中控台布局（档把位置）也有所调整，相比老款更为简洁。

2021款瑞虎8

2020款瑞虎8

值得一提的是，新车采用了全新造型的座椅，纹理和配色都要比现款更具档次感。座椅布局上，新款车型还将继续提供5座和7座两种配置。

2021款瑞虎8

2020款瑞虎8

动力方面，除了继续沿用1.5T和1.6T之外，奇瑞还给新款瑞虎8搭载上了最大马力高达254匹，峰值扭矩去到390N·m的2.0T发动机。单从账面数据来看，这款发动机称之为最强自主2.0T都毫不为过。