大通MAXUS占到50% MPV的春天来了?上半年MPV盘点
[车友头条-车友号-GO车情报员] 进入7月,2021年的上半部分也算是过完了,这半年里上市新车不少,有换代、有新车、有年代改款。在MPV领域,全新的车型倒是没有,但是很多车型都有了改款。尤其是上汽大通MAXUS,旗下基本上所有的MPV车型都进行了改款换代,可见对市场的重视程度。这两年随着大家观念的改变,对于开一台MPV也变得不再抗拒,路上的能见度越来越高。所以我们今天来盘点一下,今年上半年上市的MPV车型。
首先明确一个定义,我们盘点的都是普通的家用车或者至少是狭义乘用车,金杯、瑞风这类商用车就不在讨论之列了,毕竟买这类车型大多都是以拉货或者客运为主。
谈起MPV那GL8必须榜上有名,每个月的销量榜里,除了那位名叫宏光的大哥级人物以外,就是GL8最高。1万上下的销量让GL8成为了路上能见度最高的家用MPV,当然很多车主也是买来作为商业的用途,比如跑滴滴,或者干脆是公司的车。不管怎么样,GL8的大空间和舒适度,是这个级别车型比较稀缺的。
今年2月份,GL8陆上公务舱迎来了年代改款,除了座椅面料的变化和增加了高配车型内饰颜色以外,和前一年代款基本没有差别。需要注意的是这次改款仅针对陆上公务舱,因为去年年底的时候,ES车型已经提前完成了2021款车型的更新。
陆上公务舱车型相比ES其实是低了半级,因为用的还是前一代的底盘,最直观的区别就是后悬挂,陆上公务舱配备的是扭力梁后悬挂,而ES则是多连杆,也就是我们常说的板悬和独悬的区别。所以在硬件方面ES优势大一些。其他像动力系统,一样是237马力的2.0T发动机配9AT变速箱;中控系统基本一致;外观上的差别也很小。所以陆上公务舱性价比很突出,除非预算很充裕,或者是有特殊的要求,陆上公务舱基本就能满足需求啦。
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