上半年那么多新车这4款轿车值得购买

2021年07月08日 12:00

[车友头条-车友号-汽车鹏友] 时光荏苒，岁月如梭，2021年已经过半。虽然，今年受到了芯片产量的影响，但纵观全球汽车市场，唯独只有中国车市依旧欣欣向荣。不管是传统的燃油车型，还是新能源车型，上半年上市的重磅新车不胜枚举。新车太多，感觉有些“乱花渐欲迷人眼”？为此，我们撰写了三篇导购文章，分为SUV、轿车以及新能源主题，希望能够帮助到大家选购爱车。这里特别强调一下，我们会尽量选择上半年试驾过或者实拍过的新车，拒绝“云评车”！本文为第二期，为大家推荐4款值得购买的轿车。

新款起亚K3

指导价：10.98-13.18万元

车型亮点：皮实耐用、动力充沛、性价比高

推荐理由：

我们在选购10万元级别的家轿时，往往会忽视韩系的存在。一般来讲，这个价位的潜在消费者，最重要的需求就是经济实惠、皮实耐用。而这个级别的韩系车，可能不那么运动，做工用料可能也不那么扎实。但说到故障率低、经济耐用，恐怕轩逸、卡罗拉也不会比起亚K3更好。今年，起亚分别于1月和6月，两次推出了“新款K3”。但实际上，两者最主要是新LOGO和部分配置的区别。

推荐新款K3最重要的原因除了皮实耐用之外，它的性价比的确也不错。全系有着较大幅度的优惠，如果是10万元出头的预算，完全可以直接考虑顶配车型。此外，新款K3带有L2级自动驾驶辅助系统，同价位的车型当中很少有此配置。另外还有一点容易忽视，新款K3的长宽高为4660/1780/1450mm，轴距达到2700mm。尺寸硬指标已经达到A+级，宽敞的乘坐空间充分诠释了什么叫“家轿”。

最后，说一下新款K3的动力组合。1.4T+7DCT，动力在紧凑型车当中算是还不错的，日常使用动力充沛。1.5L+CVT的组合更加经济实惠，动力平顺性更好。至于选哪个，根据自己的预算即可。而且，即便是1.5L车型，高配其实也有L2级自动驾驶辅助系统，这点还是很有诚意的。

全新奥迪A3L Limousine

指导价：20.96-24.97万元

车型亮点：轴距加长、MQB EVO、驾乘质感

推荐理由：

BBA中的紧凑型车，现在卖得最好的可能是奔驰A级，毕竟是“最便宜的奔驰”。但三者之中产品力最均衡的当属全新奥迪A3——准确说来，是A3L Limousine（以下简称A3L）。首先，前代车型为人诟病的空间，全新奥迪A3L上已经完全解决了。轴距直接拉到2680mm，而且加长的部分全部交给了后排腿部空间。当然，要是跟那些“空间变态”的紧凑型车，比如轩逸之类的相比，全新奥迪A3L还是弱一些。不过在BBA同级车型当中肯定是能昂首挺胸了。

其次就是最新的MQB EVO平台，在智能化架构上有明显提升，但唯独就是国产版本没有引入最新的1.5T引擎，这个遗憾恐怕只有等中期改款车型来弥补了。最后，全新奥迪A3L真的是需要你去开一开、去真切感受的，不然光凭账面参数，你会“云评车”认为它跟上代车型没什么区别。

全新奥迪A3L在驾乘高级感上提升明显，尤其是碾过那些失修的烂路时。全新奥迪A3L的这套避震系统，均衡之处在于，在用初段的“软”去化解路面震动之后，又能通过中后段的“硬”去稳住车身，不让车身出现多余的震动，显得很干脆。总的来说，全新奥迪A3L变得均衡了很多，如果是20万元选个豪华品牌车型，我觉得它是首选。

新款丰田凯美瑞

指导价：17.98-26.98万元

车型亮点：多种动力、安全配置、高保值率

推荐理由：

选择凯美瑞需要勇气吗？需要，毕竟它18-27万元的指导价，并不算低。而且终端也没多少优惠，这个预算其实已经可以考虑不少“打骨折”的豪华品牌B级车了。当然，对有的人来说，买凯美瑞其实根本不纠结。“丰田”、“凯美瑞”这两块招牌，其实就能吸引到大量拥趸。

在我看来，推荐新款凯美瑞主要出于两点考虑。第一，丰田如今的TNGA架构确实很强。机械部分的基础设定且不谈，大家最容易看到的安全配置部分，TNGA架构的车型明显要比之前提升一大截。而且，新款凯美瑞还强化了ADAS系统，算是同级主流水准了。第二，新款凯美瑞提供多种动力选择，其中2.0L和2.5L自然吸气引擎在同级当中已经很少见了，而且均是TNGA架构的新机器，主要强调高热效率，动力不算多强，但胜在平顺性好。

匹配的传动系统也是CVT和8AT，家用再合适不过了。另外还有HEV车型，价位是偏高一点，但THS的魅力恐怕只有拥有过后才能明白。最后，还不得不提到保值率的问题。新款凯美瑞虽然新车价格坚挺一点，但你以后置换新车时就知道它的优势了。

全新斯柯达明锐Pro

指导价：12.49-15.79万元

车型亮点：MQB EVO、独特掀背、性价比高

推荐理由：

坊间有句话：真正懂大众的，都去买斯柯达了。这句话有一定的道理，尤其是对明锐这款车。第二代明锐跟当时第五代速腾一样诞生于大众“技术流”的PQ35平台，机械部分丝毫没减配，但价格确实要比当年的速腾便宜不少。第三代明锐其实是让笔者有些失望的，尤其全系都是后扭力梁悬架，用料也有点“渣”，整个成了“廉价版”的速腾。

不过，全新第四代明锐，也就是全新明锐Pro，这次一定会踢碎“廉价大众”牌匾。最关键的一点，全新明锐Pro采用的是最新的MQB EVO平台，也就是跟上面推荐的全新奥迪A3L一样，这其实足足要比现款速腾领先一代。尤其体现在车内的各种智能化的配置以及操作方式，全新明锐Pro明显要比前者“先进”。

外观部分，全新明锐Pro基本沿用了海外RS版本的套件，整体变得更加年轻犀利。当然，外观部分最重要的特点还是独特的掀背设计，集帅气和实用于一体。第三，其实按照产品力来看，全新明锐Pro的定价并不算高。但是，考虑到同级大部分车型，终端都有大幅度的优惠。所以，现在还不是下手全新明锐Pro最好的时机，可以再等等。往往只有“等等党”才能体会到“高性价比”。