A级车的售价，B级车的空间！14.88万起的凌尚瞄准了谁？

[车友头条-车友号-知行动力]  6月6日，广汽丰田凌尚正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为14.88万元与15.88万元。当然，凌尚还推出了一系列的购车优待政策。

意料之内，凌尚将会是6月最火热的新车之一。

按照售价与车身尺寸来看，凌尚定位于雷凌与凯美瑞之间，虽然依然定位紧凑型轿车，但明显要比A级车高了半级。

而更重要的是，雷凌与凯美瑞均是细分市场中的销量佼佼者，其所带来的品牌关注度与消费者依赖度，都注定了这款凌尚的人气。

不过在探讨凌尚“高半级”的地方之前，我们不妨先来了解凌尚“高半级”的意义所在。

“高半级”的用意

在发布会上，有一句话我尤为深刻——“此次凌尚的推出，不是简单的产品上新，也不是单纯的市场补位，而是广汽丰田拥抱年轻人的一次全新跃级。”广汽丰田执行副总经理文大力表示。

这其实与我原本的想法是相反的。

对于广汽丰田凌尚，其从去年广州车展亮相时，我就已经将其“对号入座”了。其延续了雷凌的设计风格，整体车身尺寸与轴距都要比雷凌更加大，但又达不到凯美瑞的级别。

而从广汽丰田的轿车矩阵来看，在紧凑型轿车雷凌与中型轿车凯美瑞之间，正好又有几万元的售价空档。因此在发布之前，我都认为凌尚的到来是为了补上雷凌与凯美瑞之间的售价空隙，提供一款这个售价间隙的全新选择。

但广汽丰田执行副总经理文大力的这番话，显然就意味着，凌尚的定位不应就此简单看待。

忽视市场趋势推出的新车，将会毫无意义。

而纵观整场凌尚的上市发布会，最常见的词汇就是“年轻人”。确实，随着消费人群年龄段的不断下探，年轻化已经成为了汽车市场乃至整个市场的命题。

有这么一组数据不可不提，截止到现时，90后人数已经超过了3亿，占全国总人口的21.3%，消费占比也达到了17.3%。但留给各个车企的问题，就是如何准确契合年轻人的需求与观念。